牛車實(shí)驗(yàn)室近期對長城WEY VV5和領(lǐng)克01兩款車型進(jìn)行了對比拆解及研究,在整個過程中我們深入挖掘了兩車的設(shè)計(jì)特色。應(yīng)該說,這兩款備受關(guān)注的“神車”內(nèi)在品質(zhì)更加值得探索,長城和吉利作為老牌知名廠商,它們以各自的優(yōu)勢打造的高端SUV必然是市場焦點(diǎn)。在品牌背景標(biāo)新立異、消費(fèi)者追捧、市場反響強(qiáng)烈的環(huán)境下,牛車實(shí)驗(yàn)室更是對WEY VV5和領(lǐng)克01的產(chǎn)品實(shí)力產(chǎn)生了濃厚的探知興趣。本期內(nèi)容就此誕生。
WEY VV5
綜合評分:3.3/5.0
前部防護(hù)結(jié)構(gòu)
WEY VV5前防護(hù)鋼梁單薄,無緩沖泡沫,杠體上方焊接了鏤空鋼結(jié)構(gòu),起到一定吸能作用
發(fā)動機(jī)艙設(shè)計(jì)
WEY VV5機(jī)艙采用樹脂護(hù)板全覆蓋,視覺上彰顯高端,但實(shí)際并無防塵效果
翼子板結(jié)構(gòu)
WEY VV5翼子板金屬結(jié)構(gòu)較為完整,無多塊金屬拼接痕跡,有利于碰撞后保持部件完整性
后部防護(hù)結(jié)構(gòu)
WEY VV5后防撞鋼梁單薄且無緩沖泡沫,防護(hù)寬度較窄
前后車門結(jié)構(gòu)
WEY VV5前后車門內(nèi)飾板均貼合大面積原生隔音棉,線束防護(hù)為絕緣布但依然有部分裸露
車頂結(jié)構(gòu)
WEY VV5車頂內(nèi)飾板貼合原生隔音棉,材質(zhì)上乘。車頂走線清晰明了,絕緣布防護(hù)。
地板下結(jié)構(gòu)
WEY VV5地氈層采用一體發(fā)泡成型材料,柔軟、厚重、無異味、利于舒適性
底盤結(jié)構(gòu)
WEY VV5發(fā)動機(jī)下設(shè)計(jì)了樹脂護(hù)板并配以維護(hù)窗,雙拖車鉤設(shè)計(jì)比較少見,但位置過于靠內(nèi)
懸掛結(jié)構(gòu)
WEY VV5四輪均采用鋁合金軸承座,有效降低簧下質(zhì)量,進(jìn)而為節(jié)油做出貢獻(xiàn)
領(lǐng)克01
綜合評分:3.6/5.0
前部防護(hù)結(jié)構(gòu)
領(lǐng)克01前防護(hù)梁單薄且中間缺失,有緩沖泡沫,杠體左右兩端設(shè)計(jì)特殊潰縮槽
發(fā)動機(jī)艙設(shè)計(jì)
領(lǐng)克01機(jī)艙采用樹脂護(hù)板全覆蓋,這一點(diǎn)和VV5完全一致
翼子板結(jié)構(gòu)
領(lǐng)克01翼子板采用局部雙層加強(qiáng)結(jié)構(gòu),覆蓋件完整度高,無明顯拼接,焊接工藝規(guī)范
后部防護(hù)結(jié)構(gòu)
領(lǐng)克01后防撞鋼梁采用弓字形吸能結(jié)構(gòu),吸能盒帶潰縮引導(dǎo)槽,總體設(shè)計(jì)方案近似于德系車型
前后車門結(jié)構(gòu)
領(lǐng)克01前后車門內(nèi)飾板均貼合大面積原生隔音棉,后門特別設(shè)計(jì)了隔音泡沫,線束防護(hù)為絕緣布
車頂結(jié)構(gòu)
領(lǐng)克01車頂內(nèi)飾板無任何隔音棉,大量線束采用一次性黏膠固定,給維修帶來極大麻煩
地板下結(jié)構(gòu)
領(lǐng)克01地氈層也采用了一體發(fā)泡材料,但地板邊緣處居然出現(xiàn)多個粉色泡沫作為減震墊
底盤結(jié)構(gòu)
領(lǐng)克01底盤幾乎完全覆蓋樹脂護(hù)板,但發(fā)動機(jī)下護(hù)板沒設(shè)計(jì)維護(hù)窗口,給維修保養(yǎng)帶來不便
懸掛結(jié)構(gòu)
領(lǐng)克01四輪均采用鋁合金軸承座,與VV5一致,優(yōu)點(diǎn)不在贅述
WEY VV5

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領(lǐng)克01

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