捷豹將變獵豹 ASEPC發布PPJ450渲染圖

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  一個熱愛Jaguar、了解Jaguar歷史的玩家，只是嗅到強烈的英式紳士氣息是遠遠不夠的，它在賽場上的豐功偉績一定讓人難忘，甚至是回味。為了重拾Jaguar的優良血統，近年來，車廠重塑Jaguar品牌及新時代車型的形象，推出四門跑車定位的Jaguar XE。它的血液里依然仍流著熱血基因。

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  XE是Jaguar的首款采用iQ全鋁合金底盤(代號D7a)打造的量產車型，高強度RC5754鋁合金的幫助下，不僅擁有高達22kNm/deg抗扭曲剛性(同級最高20kNm/deg)，加上前后50:50的最佳配重，使得動態表現上能夠讓駕駛靈活操控，絲毫并沒有任何沉重的負擔。或許，對于車主而言，唯一的“負擔”是全球范圍內都少之又少的改裝方案了吧？不過，從今天開始，車主的關注點將再一次放到廣東本土力量ASPEC品牌的身上。

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  熟知ASPEC品牌的玩家，一定知道其作品的命名方式，而這款即將面世的Jaguar XE作品名為“PPJ450”，按照“國際慣例”解釋一下——全新研發生產的整體改裝升級方案代號PPJ450的全稱為Performance Project Jaguar 450ps，后綴的“450ps”讓你遐想連篇了吧？不久之后，當所有的大力丸補品放入腹中，它將使你的腎上腺激素洶涌而至。

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  對于英國老牌Jaguar，其心中既有的定位還停留在成熟穩重的英式風格，外觀采用古典美學設計的強烈印象，絲毫不會有太多高性能的聯想，不過，Jaguar XE在賽道上所展現出輕盈的動態表現，還意味著它還需要加入一些新元素點綴。

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  鴨尾翼的設計非常漂亮，龍骨固定的區域所體現的是“三角形”的力學之美，同時，鴨尾擾流板的上揚角度變得更大的可能。

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  Jaguar XE開發之初，其首要工作任務就是重量的控制，為了追求更為輕盈的車重與操控表現，車身高達75%的鋁合金使用率遠超同級對手。而ASPEC繼續為它減重——原廠的引擎蓋被高規格的碳纖制品做替代，比起原廠的鐵制品輕1/3以上不是什么難事。

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  外觀變得靈動的PPJ450自然少不了前后空力套件的幫助，前空力組件與瑪莎拉蒂Ghibli PPM500的設計如出一轍，不過，重新改變線條走向的氣壩設計猶如一頭露出鋒利牙齒的美洲豹，可謂野性十足。而大面積的碳纖制品的使用，預示著PPJ450依然是一件貴價貨。

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  后空力組件的設計力十分出色，而且制作的難度也相當之高，當然，ASPEC的制作水平已經不用懷疑，我們只需靜觀PPJ450作品誕生即可，至于還沒有腦補PPJ450亮相后的美好畫面的玩家，那就要繼續留意牛車改裝APP的最新動態了。