暫時不叫R型 北卡藍尚酷靜候K04待命

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  都說EA113耐操，但EA888也是“神器”一枚，因為從Golf到Q5車型，VW的眾多車型都搭載著這一貨色，當中不少改裝的熱門車型。正因為這點，選擇改裝件也方便了不少。當然，它也不是神一般的動力單元，你看TTS、R20車型都沒有使用EA888引擎，而依舊是十多年前研發的EA113引擎，這足以說明一個問題。

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  改裝玩家都應該清楚，尚酷R有一款耐操性的動力單元、一款智慧型的DSG變速箱，知道這些貌似足夠了。不過，尚酷的玩家或許比我們更清楚一對動力組合——尚酷R是原廠EA113+K04渦輪，而我的卻是EA888+K03渦輪，它們的渦輪輸出特性不一樣，我的駕馭感受也不一樣。

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  今天這個主角搭載的組合是EA888+K03渦輪，所以大家要明白，它并非背負R之名而誕生，但它的實力以達到211匹馬力的水準，而近幾年，大眾車主在ECU刷寫程序配合硬件升級方面嘗到了甜頭，最直接而暴躁的方法是加上一顆K04渦輪套件，渦輪發力點來得晚一些也無傷大雅，高轉的持壓力才讓人爽歪歪。

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  未加裝K04套件之前，車主已經將進排氣系統升級，再配合刷寫MTM電腦程序，完全是一副日常代步姿態，而外觀上，設計更為獨到的尚酷R原廠空力套件加入其中，留下難以區分R與非R的真正面貌。

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  而較早之前，車主已經升級為B16避震套件，作為Bilstein旗下的最頂級產品，集成單筒倒叉式以及內充高壓氮氣避震機等優點讓眾多玩家癡迷，不過，猶如尚酷剛剛接受玩車審，還沒來得及換上這款好產品，就被定格在相片中了。

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  輪圈是一大亮點，這款名為LX01單品來自于JW品牌，JW作為歐美最早從事汽車改裝制品專業訂制的品牌，據官方資料顯示，旗下每一款輪圈都由擁用15年以上輪圈設計經驗的專業設計師親力打造，并利用最先進的三維造型軟件Unigraphics進行設計，輪圈還未生產，就能體會未來產品的真實效果。

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  意大利公司Brembo是一家世界領先的，從事高性能制動器系統和部件的工程設計、開發和制造的廠商。玩性能玩改裝的朋友不可能不知道它的大名，而現在很多主打運動的原廠整車在量產之后也都采用了brembo的剎車系統，可見其品牌的地位。

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  北卡藍磨砂膜在這款車型上服役了相當長的時間，所以不難發現前空力套件被沙石糟蹋過的痕跡，雖然如此，但是卻凸顯了一張膜兩大作用，一是保護原廠的車漆，二是北卡藍和磨砂橙的巧妙處理所展現的個性魅力。

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  MTM廣州站的主理人王先生有多年歐系汽車改裝的經驗。在他帶領下，改裝對象也鎖定了歐系品牌車型為主，尤其是大眾、奧迪、寶馬等。這些車可以在這里獲得引擎強化、ECU改裝、懸掛、剎車調較等服務，與MTM、Bilstein等關系便是公司拳頭業務的一個貼切反映。