衣冠野獸 奧迪RS6改裝案例

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  小時候被大孩子欺負(fù)時，總幻想自己能擁有一只大野獸，它從來不會傷害我，只聽我的話，我讓它咬誰它就咬誰，后來我意識到這根本就是不可能的。直到今天，我發(fā)現(xiàn)了一頭與幻想中十分相似的野獸，它可以給我足夠的安全感，也可以按照需要顯露野性，更重要的是它可以合法飼養(yǎng)，它便是奧迪RS6。

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  富有張力的面孔給這頭野獸帶來獨特的氣質(zhì)，使它顯得更加兇狠，對于汽車愛好者來說，在熙熙攘攘的車流中把目光鎖定在它身上也許很容易；而對于大部分普通人而言，它只不過是一輛“奧迪”而已，因為相比許多高性能跑車，它的樣子太低調(diào)了。

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  從外觀來看，RS6給人一種深藏不露的感覺。它的外形是基于奧迪A6，所以整體輪廓還是一副四門家用轎車的樣子。不過像車尾部徽標(biāo)，車身包圍等細(xì)節(jié)差異還是多少顯露了一絲殺機(jī)。

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  RS6雖然屬于一臺超強(qiáng)性能車型，在改裝方面理論應(yīng)該更加偏重于它的性能，但除了性能之外，但車主想讓自己的愛車更具個性更換了一套BBS CH-R 21寸輪圈，這套輪圈B加入了不少減重的設(shè)計，使其在保持剛性的情況下減少材料的使用，從而達(dá)到輕量化的效果。

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  其實想要估量一款車的性能如何，只要看看剎車系統(tǒng)就知道了。奧迪RS6前輪裝備夸張的8活塞剎車卡鉗并搭配大直徑陶瓷剎車盤，纖細(xì)的輪轂更是便于它炫耀這套令人羨慕的玩意。

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  奧迪RS6最大的亮點當(dāng)然是其超強(qiáng)的動力配置。這款車裝備了雙渦輪增壓的V10發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)基于蘭博基尼的V10發(fā)動機(jī)改造而來，采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，因為雙渦輪增壓的應(yīng)用，但這還不能滿足車主，為其升級了MTM二階ECU，輪上馬力達(dá)到了恐怖的740匹。

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  RS6的內(nèi)飾依舊保持實用主義色彩，整體布局和奧迪A6如出一轍，使用起來非常容易上手。中控臺邊緣采用紅線縫合，搭配純黑的主色調(diào)凸顯運動風(fēng)格。

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  如果說中控臺看上去和普通A6一樣，那么真皮運動座椅就是完完全全的賽車樣式了。它也是整個RS6車內(nèi)最新引人的地方。在頭枕的兩側(cè)有兩個洞，可用來安裝賽車安全帶。

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  奧迪給這臺變速箱注入了launch control彈射起步程序，操作最簡單，但它能給予的感官刺激卻是最強(qiáng)的。四輪驅(qū)動這個先天優(yōu)勢讓它不再有那些后驅(qū)家伙們的顧慮，如果只用“推背感”這樣一個平凡的詞語來形容彈射起步時的感受就太草率了，因為很少有一輛車在起步時就會讓你有頭暈的感覺，RS 6就是這樣……

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  車主在動力方面仍然選擇升級，繼續(xù)假裝“扮豬吃野獸”的角色，當(dāng)然，如果你是真的低調(diào)，但內(nèi)心仍然悶騷，更換了這套全段的MTM排氣系統(tǒng)，有別于原廠的低沉而悅耳排氣聲浪便是悶騷人之選啊，尾嘴上刻有MTM自家LOGO以示“江湖地位”。

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  奧迪RS6是什么車呀？A6我就聽說過。沒關(guān)系，沒有人是一生下來就認(rèn)識所有的車型，除非它是一臺電腦，也就是說認(rèn)知是一個過程，今天牛車改裝憑著“通俗易懂”的寫作風(fēng)格，我相信大家也能快速了解奧迪RS6是一輛什么車型了。