暴走商務艙 CMST改本田艾力紳

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  誰說商務座駕不能運動不能夸張不能暴躁，這款本田艾力紳加裝了CMST的包圍套件后外觀兇相盡露，CMST品牌是車美士組織研發的品牌，主要有（碳纖/玻璃纖維/ABS內外飾），這款是專門為本田艾力紳開發的外觀碳纖維組件。除此之外還有KMR（排氣&加強件&彈簧）的自主產品。

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  其實在中高端MPV的市場，東風本田艾力紳（Elysion）來得并不算早，但來勢異常兇猛，尤其還有同品牌MPV奧德賽多年的市場經驗可借鑒，使得艾力紳當即切中國內市場要害。無論從時尚、犀利的外觀，還是非常有設計感的內飾以及豐富的配置，都很能滿足國內消費者的需求。

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  隨著時代的變化，個性化的需求越來越突出，商務座駕已經不再是低調儒雅的代名詞，夸張時尚個性的包圍組件正是應對這個需求才孕育而生。看看日本街頭的各種阿爾法、大霸王等等車型的外觀，那種改裝和黑社會文化的結合也孕育了VIP等風格的出現。

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  Kyowa Racing輪圈隸屬于臺灣巨和鋁業公司，巨和鋁業于2003年在臺灣建立，建立之初以為其他品牌代工輪圈為主，后期便開始自行開發輪圈產品，而后建立了品牌Kyowa Racing，作為一個擁有多年代工經驗的品牌。Kyowa的技術力量在臺灣乃至大陸都是第一陣營之列。質量過硬，性價比高是制勝法寶。

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  東風本田Elysion的定位要高于奧德賽，競爭對手主要鎖定日產貴士和豐田埃爾法。新車外形具有濃厚的商務氣息，并采用了雙面電滑動車門，車內配備了三排座椅，第二排座椅可通過一個操縱桿，輕松的與第三排形成一個小型會議室，十分便捷。

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  動力方面，海外的本田Elysion搭載了一臺2.4升發動機，并匹配了5速自動變速箱，還提供了兩驅和四驅兩種版本車型。國產Elysion的動力方面，艾力紳搭載的是一臺2.4L i-VTEC發動機，最大功率181馬力，峰值扭矩202牛·米。傳動方面，與發動機匹配的是五速自動變速箱。

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  東風本田艾力紳延續了其概念車的設計，只是在一些細節上做了細微調整。該車外觀多處加入了鍍鉻裝飾，從而突顯其注重細節的一面。不僅如此，該車還采用了運動包圍，17英寸的輪轂，這些是典型的日系高端MPV的風格。此外，在尺寸方面，東風本田艾力紳長寬高分別為4935/1845/1805mm。

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  從艾力紳的側面看起來，車身更加富有沖擊感，沖擊的車頭和平直的車頂過渡完美，而且更加平直的頂部造型可以為全排乘客提供出色的空間。除了第一排座位，車輛的后部玻璃，甚至包括后風擋玻璃都采用了深色玻璃，很好地保證了商務場合的人員隱私，而且對于防曬也有不小改善。

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  作為一款豪華MPV，東風本田艾力紳擁有豐富的配置，全系標配氙氣前大燈、大燈自動清洗及水平調節、雙側電動滑門、六安全氣囊、VSA車輛穩定性輔助系統、HSA坡道輔助系統、可視化倒車系統、高分辨率彩色液晶（TFT）屏幕、智能鑰匙等裝備。