賦予車(chē)生命 泰卡特保時(shí)捷卡曼改裝案例

• 點(diǎn)擊進(jìn)入圖片瀏覽模式

  談起這臺(tái)保時(shí)捷cayman讓我們慣例簡(jiǎn)單的介紹一下吧。Cayman是保時(shí)捷旗下911及Boxster的過(guò)度車(chē)型，Cayman原本擁有者一顆2.7L的中置水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，可以輕松的在5.7秒內(nèi)加速至100KM/H，雖說(shuō)Cayman在超跑里并不算得上是暴力機(jī)器，但是應(yīng)對(duì)日常道路駕駛這樣的原車(chē)數(shù)據(jù)已經(jīng)完全可以輕松應(yīng)對(duì)了。

• 點(diǎn)擊進(jìn)入圖片瀏覽模式

  作為保時(shí)捷的御用改裝廠(chǎng)家泰卡特專(zhuān)門(mén)為Cayman研發(fā)了一套GT sport的空氣動(dòng)力學(xué)套件，在GT sport幫助下Cayman在高速過(guò)彎時(shí)可以得到更大的下壓力及抓地力，同時(shí)大大減輕原車(chē)車(chē)身重量可以使原本已經(jīng)相當(dāng)強(qiáng)悍的Cayman得到更好的加速感及最高時(shí)速。

• 點(diǎn)擊進(jìn)入圖片瀏覽模式

  或許很多朋友會(huì)認(rèn)為在國(guó)內(nèi)，最高時(shí)速的意義幾乎為零。沒(méi)錯(cuò)，加速的提升及車(chē)速的提升如果不上賽道的話(huà)意義并不顯得那么重要，或許車(chē)主追求的并不是最終機(jī)械上的提升，這樣的改裝對(duì)于一個(gè)身體內(nèi)流淌著汽油的車(chē)主來(lái)說(shuō)可能感覺(jué)更重要吧。

• 點(diǎn)擊進(jìn)入圖片瀏覽模式

  在保時(shí)捷Cayman尚未問(wèn)世之時(shí)，“Cayman”一直指的都是一種短吻鱷魚(yú)。它們性情兇猛、動(dòng)作敏捷，盡管屬于爬行類(lèi)動(dòng)物，但真正致命的時(shí)刻往往是在水中。就像我眼前的這輛保時(shí)捷Cayman，雖然它可以作為日常代步工具，不過(guò)只有賽道或是山路中，才能體現(xiàn)它的精髓所在。

• 點(diǎn)擊進(jìn)入圖片瀏覽模式

  泰卡特和保時(shí)捷同樣來(lái)自德國(guó)的斯圖加特，除了對(duì)保時(shí)捷全系列轎車(chē)提供改裝服務(wù)外，在上個(gè)世紀(jì)90年代中期，它還取得了可以針對(duì)保時(shí)捷系列轎車(chē)獨(dú)立編制車(chē)架代號(hào)的認(rèn)證，也就是說(shuō)泰卡特已經(jīng)擁有可以撼動(dòng)保時(shí)捷“靈魂”的“超人”技術(shù)。

• 點(diǎn)擊進(jìn)入圖片瀏覽模式

  安裝在前杠下方的LED日間行車(chē)燈提高行車(chē)安全性，日間行車(chē)燈不同于普通的近光燈，是專(zhuān)門(mén)為白天行車(chē)照明而設(shè)計(jì)。使用了LED技術(shù)的日間行車(chē)燈，節(jié)能效果得到進(jìn)一步提升，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)一啟動(dòng)，日間行車(chē)燈則自動(dòng)開(kāi)啟，以引起路上其他車(chē)輛、以及行人的注意。當(dāng)夜晚降臨，駕駛者打開(kāi)近光燈后，日間行車(chē)燈則自動(dòng)熄滅。

• 點(diǎn)擊進(jìn)入圖片瀏覽模式

  意大利公司Brembo是一家世界領(lǐng)先的，從事高性能制動(dòng)器系統(tǒng)和部件的工程設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)和制造的廠(chǎng)商。玩性能玩改裝的朋友不可能不知道它的大名，而現(xiàn)在很多主打運(yùn)動(dòng)的原廠(chǎng)整車(chē)在量產(chǎn)之后也都采用了brembo的剎車(chē)系統(tǒng)，可見(jiàn)其品牌的地位。

• 點(diǎn)擊進(jìn)入圖片瀏覽模式

  這套20英寸黑色15幅輪圈是一把雙刃劍，一方面它擁有出色的視覺(jué)效果，另一方面，結(jié)合國(guó)內(nèi)目前的道路情況，過(guò)薄的胎壁也將為行車(chē)安全埋下隱患。不過(guò)即便如此，我相信大多數(shù)Cayman的車(chē)主仍然會(huì)選擇“痛并快樂(lè)著”。