竟鮑靚聲 寶馬M4改裝案例

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  隨著綠色環(huán)保步步緊迫，大排量的引擎已逐漸退出歷史舞臺，哪怕是以性能著稱的車型，其引擎排量和氣缸數(shù)也只能無奈逐步縮減，就連寶馬M也不例外。告別自然吸氣，告別經(jīng)典的V8，新一代的M4，車迷對M4的期望值挺大，盡管經(jīng)典的自然吸氣V8已成過去。

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  動力方面才是寶馬全新一代M4的最大亮點(diǎn)，搭載代號為S55的直列6氣缸3.0雙渦輪增壓引擎，最大可輸出431Ps馬力，峰值扭矩高達(dá)550Nm，雖說相比前作少了兩個氣缸，但數(shù)據(jù)賬面則全面超越老款車型。變速箱方面國內(nèi)車型標(biāo)準(zhǔn)配備為一副7速度M DCT雙離合變速箱，并帶有彈射模式，

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  M家族該有的外觀設(shè)計全新寶馬M4全部具備，除了擁有功能性更強(qiáng)的前空力套件用來協(xié)助進(jìn)氣與降低進(jìn)氣溫度外，還可對制動系統(tǒng)進(jìn)行撞風(fēng)冷卻。更寬大的側(cè)面葉子板更能符合大輪轂與寬輪胎的需要，車尾部的雙邊四出排氣管則更顯得其不凡性能。

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  這套安裝了KW For BMW M4可調(diào)式短彈簧套裝前后避震通過更換避震彈簧固定底座來實(shí)現(xiàn)調(diào)教高低，可以調(diào)整高低 又可保留原廠電子軟硬阻尼的好物 能提供優(yōu)良的行車操控感又能提供貼地行駛所帶來的平衡性,降低了車身也能帶來更好視覺性效果

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  幾乎全黑的內(nèi)飾，黑色皮革加上黑色碳纖維，只有方向盤和中控臺有少量的銀色點(diǎn)綴，怎一個酷字了得，車廂內(nèi)被大面積的碳纖維覆蓋著，運(yùn)動感之強(qiáng)烈不用多說。

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  最新寶馬M方向盤，方向盤為三幅的設(shè)計是運(yùn)動和性能的象征，寶馬最大的特性就是極佳的操控體驗(yàn)，這種方向盤一眼看上去就很有駕駛欲望，這就是寶馬的工業(yè)語言，先爽駕駛者就是它的理念。

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  ENDLESS MONO系列剎車套件.MONO系列剎車套裝是針對高負(fù)載與高性能的汽車設(shè)計的.制動卡鉗采用特殊的鋁合金鍛造而成,重量輕,可以有效的減少懸掛下的重量.而剎車皮是采用特殊金屬材料制造,耐磨性良好.剎車盤由幾千噸的壓力鍛造而成,耐用性和散熱性能均達(dá)到一個很高的水準(zhǔn).

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  針對F82新款M4，相信Ak方面也是有著一定的經(jīng)驗(yàn)。這套是天蝎給M4制作的尾段，這個尾段采用的是鈦合金材料制作，主要就是為了輕量化。這套排氣為可變形式，不過并不是用AK推出的閥門控制，而是直接使用原廠的設(shè)計。更換排氣，除了能夠改善排氣的暢順性之外，更重要的是可以改變排氣聲浪。