低趴風煞氣白 大眾尚酷低趴改裝案例

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  尚酷算是大眾家族中比較特立獨行的一個車型，雖然看上去可能大多數人會說，這就是個拍癟了然后變成兩門掀背的高爾夫唄？其實不然，高爾夫也同樣有兩門掀背的版本，因此尚酷的定位還是和高爾夫有所區別的，安裝了氣動避震之后是不是顯得更動感了。

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  大眾尚酷被譽為大眾車系有史以來最具動感的雙門轎跑車，具備操控性又兼具了日常實用性，同時也是眾多新潮的年輕玩家所喜愛的車款，可塑性高并且改裝配件豐富，在改裝界玩家擁有一席之地。此次的案例出自于保定凝結工廠，老板加旺可是改裝圈的一匹小黑馬。

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  在如今的改裝圈HellaFlush可謂“病毒”一般迅速蔓延，所到之處都能引起騷動。雖然在一些性能磁眼中它們都是花瓶，但就是這樣的改裝卻能帶給我們不一樣的視覺享受，你踩你的油門，我卻享受降低車身后貼地的態度。

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  時下流行的HellaFlush改裝風格不只是要很低的車身，與之搭配的輪轂也有很多講究，在行走機構上車主定制了一款簡約而不簡單但又有些夸張的五幅輪轂，這么小的ET值，造就了深凹的造型，這是HelloFlush的不二選擇。

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  輪胎是不是和輪眉貼合得非常近？這是Hellaflush玩家一致追求且為之津津樂道的元素之一，傳統避震器想降車這種藏輪的高度根本就不可能行駛，唯有氣壓避震器能馬上升起，恢復正常用車狀態，但相對攪牙避震而言卻沒有那種操控性，畢竟空氣避震設計出來并不是為了操控性能的。

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  尚酷車內布局基本讓人無從挑剔，一部定位民用車的角度以高性能車概念設計，跟足GTI風格，“仿佛”置身于鋼炮之內。方向盤不是標準的圓形設計，在方向盤正下方拉直些許，真皮包裹桶形座椅等等性能車的特征讓駕駛者激情迸發，最大不足之處在于儀表盤設計，比較沉悶，毫無激情可言。

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  極具手感的方向盤配合著碳纖維材質的換擋撥片，長度也較原廠有一定增加，因此在打方向的時候換擋更加順手好用。也能夠很大程度上提升駕駛的操作性利用換擋撥片，駕駛者雙手不離開方向盤就可完成升降擋操作。

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  這輛尚酷是結合了車主日常代步使用和路況等條件而設定方案，外觀的視覺與輪轂的升級成為重點，呈現出低趴外八的特有風格，并且以白色作為了主色調。搭載了一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大功率200匹馬力，最大扭矩289牛米，0-100公里6秒多的車來說已經很給力了。

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  大家伙都知道姑娘是一白遮三丑，而汽車是“一低遮百丑”的基本道理，車身的高度降低那么車身的側面腰線就會變得修長而且整個車的氣質都會變得很運動，但問題車身降低后并非所有到路環境和停車場都是那么平坦，不想將托底變成一種習慣,而且改裝就怕重復消費那這套AIR FORCE氣動避震是個明智之選。