不要小看現(xiàn)網(wǎng)上傳播的力量，有亮點的產(chǎn)品很容易引起共鳴，并得到支持，最近，有一款十代思域的改裝款方向盤就在朋友圈中吊足玩家的口味，無論是造型設(shè)計、還是制作材料的應(yīng)用，讓均屬于匠級水準(zhǔn)。你要問什么品牌的產(chǎn)品在刷屏，說出來不要不相信，它就是我們聽過而不熟悉，熟悉而不了解的VIRAY Tuning品牌。某種程度而言，VIRAY Tuning是一個帶著浮沉氣息的品牌，其玩碳纖的領(lǐng)域較有心得，但這幾年來行事相當(dāng)?shù)牡驼{(diào)，原來這幾年他們在密謀新項目，并將往后的品牌發(fā)展重心放在碳纖方向盤的項目上，而現(xiàn)在又用一種“接地氣”的方式預(yù)熱自己的產(chǎn)品，現(xiàn)在看來，它不是我們知道的那個它了，究竟是不是這樣呢？我們找到他們的主理人、聽聽他帶來什么答案。
VIRAY Tuning主理人Simon是屬于悶騷之人，就是這個專屬名詞，讓他和神秘色彩的“碳纖”多了一層不一樣的關(guān)系。碳纖制品一直是Simon最在行的東西，大家所熟悉的空力套件、碳纖飾品他都有涉及。不過，前幾年的主營思路是以販賣為主，而他平時的工作更多的是向人們傳達(dá)碳纖技術(shù)所帶來質(zhì)感體驗，而最近他預(yù)熱的碳纖方向盤得到火熱回應(yīng)，又預(yù)示著他要經(jīng)營一個屬于自己的碳纖品牌了。
為何要創(chuàng)立這個方向盤品牌？Simon告訴我們，他浸泡改裝圈多年，看到的是一個毫無創(chuàng)新基因的市場氛圍，絕大多數(shù)的創(chuàng)業(yè)者都有山寨的潛意識，盡管這個市場潛能非常大，但圈子畢竟是小圈子，發(fā)展多年都沒有擺脫某種困境。所以，為了養(yǎng)活著自己、養(yǎng)活品牌，一種游擊戰(zhàn)價格的戰(zhàn)術(shù)、一種潛在意識被無限放大，然而，這并不是一種持久的發(fā)展之路、也不是一個健康的市場，特別是這個屬于高度信息透明化的時代。
不過話又說回來，經(jīng)營一個品牌不能靠三分鐘熱度，讓品牌家喻戶曉不能投機(jī)取巧，又是因為什么原因讓他義無反顧地走向自主品牌之路呢？除了上述原因，Simon說，市面上不缺碳纖方向盤的選擇，但國內(nèi)真正將碳纖方向盤作為一個品牌經(jīng)營的甚少。正如上述所說，為了產(chǎn)品銷售量，很多碳纖方向盤以貼牌為主，當(dāng)然，產(chǎn)品質(zhì)量并沒有問題，而包上了碳纖布就賣出去的方向盤，你認(rèn)為有他的價值所在就可以了，可是，卻少了一些駕馭產(chǎn)品設(shè)計之上的附加值，這點只有創(chuàng)立品牌才能實現(xiàn)。
那么，究竟他實現(xiàn)所謂的附加值沒有呢？Simon表示，他們已經(jīng)拿到了VIRAY Tuning產(chǎn)品外觀的設(shè)計專利證書，這就意味著，VIRAY Tuning的某些設(shè)計比市面上同類產(chǎn)品有著更多的獨(dú)特性，特別是大K紋的碳纖制品，視覺效果和質(zhì)感呈現(xiàn)都是刷新車主的認(rèn)知，為何這么確定？因為，這種大K紋的碳纖方向盤對技術(shù)和經(jīng)驗的把控要求非常之高，由于先天性的不同，小紋路的制作起來的難度并不大。當(dāng)然，相對而言的大K紋，其困難則立馬翻三倍，況且，方向盤的造型幾乎以圓弧形為主，手工制作的過程中稍有不慎就會前功盡棄，現(xiàn)實就是如此殘酷，國內(nèi)碳纖師傅的技術(shù)參差不齊，很少人有經(jīng)驗、有意識嘗試這種成功率不高的制作，當(dāng)然，一旦成功了，換來的絕對不更勝一籌的視覺體驗。
方向盤的碳纖部分，VIRAY Tuning方向盤采用了日本東麗的碳纖維布料作為制作原料，創(chuàng)立于1973年的日本東麗，現(xiàn)在已經(jīng)成為世界上第一大碳纖維生產(chǎn)廠商，牢牢掌控著高端碳纖的世界市場份額，之所以采用了高成本的制作原材料，是因為Simon認(rèn)為VIRAY Tuning產(chǎn)品有著經(jīng)驗技術(shù)的基礎(chǔ)，而上乘的原料則是產(chǎn)品質(zhì)量的保證，放在內(nèi)飾方面考慮，像碳纖維這類起到點綴作用的制品，透過光釉的碳纖紋理一定要達(dá)到極佳的視覺滿足感，正所謂，細(xì)節(jié)決定了一款優(yōu)秀的碳纖方向盤的成敗。
當(dāng)然，好看并不是目的，方向盤一直都是我們每天都要握在手里的部件，同時在緊急時刻，也屬于被動安全部件，產(chǎn)品質(zhì)量應(yīng)該放在第一位考慮。如果不了解哪一件產(chǎn)品到底好不好，那么建議各位車友選擇正廠大牌的改裝品牌，例如意大利NARDI、日本MOMO等品牌。不過，車友同樣有充分理由說明他們不需要這類手感極好、式樣極簡的傳統(tǒng)改裝方向盤，很大一部分原因是，如今的新車方向盤已經(jīng)做得較為之好，尤其是多媒體功能、定速巡航的按鍵功能，當(dāng)原廠方向盤具備如此多的人機(jī)交互功能鍵，我是否更換一款沒有任何功能鍵、安全氣囊的改裝方向盤，任何一個車主的內(nèi)心都是相當(dāng)之掙扎，況且，新車的內(nèi)飾氛圍不再是十幾年前的設(shè)計了，即使是世界頂級一線品牌也不能滿足這方面需求，正是這個原因，很多人就會選擇原廠款碳纖方向盤。
當(dāng)然，方向盤不是為了樣子而買的樣子貨，而碳纖方向盤也不是以這種目的而安裝的產(chǎn)品，其實，VIRAY Tuning的前身曾經(jīng)涉及于某日本車廠旗下的高端品牌代工原廠方向盤，這是他們的談資，但主理人行事低調(diào)，包括圈中人士很少人知道這個事實。而現(xiàn)在，擁有外觀專利的VIRAY Tuning制品，其設(shè)計又多了不同的理解。
例如，方向盤的上巖部分，它并非像原廠方向盤一樣的純圓設(shè)計，而是帶有稍微橢圓的直視感，正后方則有手指凹槽設(shè)計，這樣就有不一樣的味道，但其更多地表達(dá)的是——手握此方向的高度降低、并帶出了寫意的握感，當(dāng)然，這些都是不值一提，判斷一款優(yōu)秀的方向盤，那必定三九點方向的握感，得益于車廠OEM經(jīng)驗，其重新填入原子灰，并賦予新的人機(jī)工程設(shè)計，而此區(qū)域的使用更為之耐磨的皮革，手感自然得到保障。
由于VIRAY Tuning使用的是原廠盤體進(jìn)行制作，它與原裝車上的尺寸較為接近，因此，其轉(zhuǎn)動力矩沒有太大變化，不過手感卻提升了很多。
碳纖部分，VIRAY Tuning系列方向盤的碳纖布料全部來自日本東麗供應(yīng)，紋路的樣式方面包括大K紋、3K斜紋、3K平紋、3K鍛造平紋等等，并擁有眾多色彩搭配方案，
總結(jié)：很多時候，原廠方向盤因為制作成本或車型定位原因，使得用料、做工方面不能并存，如果是注重這方面細(xì)節(jié)的車友，那么他們愿意花一筆錢，更換一個更加適合自己、握起來更加符合手型的方向盤。當(dāng)然，國際一線品牌的方向盤充滿了自身魅力，或許它是你一直以來的心愿，或許你對這個品牌有一定的崇拜，又或許你更加欣賞某些品牌在某一個領(lǐng)域里的專注度…的確，這樣的心理充斥著整個改裝圈子，一味地“跟風(fēng)”或“被推薦”不是最正確的選擇理由，真正的改裝樂趣并不是追逐名利的攀比，只有多聽、多看、多學(xué)，最后選擇自己再選出心儀的產(chǎn)品，這就足夠了。話說，這是你的車子，只有你自己才能感受到改與不改的區(qū)別，這樣的理由還不能說服你嗎？
