徹夜未眠的痛 福特福克斯改裝案例

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  福克斯作為福特家族中一款暢銷車型，不僅繼承了前輩Escort的優良基因，也成為福特第一款真正意義上的全球性車型，上市僅一年便登上英國銷量冠軍寶座。當然2005年福克斯國產后銷量好的同時改裝市場也是一片紅火，時至今日依舊有著忠實的粉絲為它徹夜未眠！

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  說道“徹夜未眠”這位福克斯忠實玩家怪獸就是典型代表，在拍攝期間從他對福克斯的了解、熱情、車輛維護程度便能看出。并且他對改裝的理解也更為理性，沒有一味追求大馬力帶來的快感，而是根據自己的實際使用情況進行相應改裝。

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  在車身方面怪獸沒有選擇激進的RS空力套件，而是保留著原廠外觀，只不過在車身顏色上選擇了靚眼的蒂芙尼藍色車漆，而怪獸街舞老師的身份也與這種有活力的顏色很搭。另外在改裝圈“百改降為先”這句老話同樣是怪獸的想法，降低車身獲得低重心同時讓車輛姿態更趨于完美。

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  在怪獸的改裝清單中寫著輪圈“第七套”，沒錯在他這幾年的改裝過程中輪圈更新頻率很快，不同款式有著不同風格。而這套18寸HRE款P40已經是第七套，但第八套已經在尋覓當中，所以改裝讓他痛并快樂著。

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  內飾方面并沒有外面那么驚艷，只是在原廠內飾板上進行車漆同色的噴涂，那DEFI的四聯表非常醒目，在細節之處的耍耍帥也是很棒的。

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  將一臺廠車改成一臺高性能的汽車，分為兩點，好比電腦一樣，一是硬件二是軟件，就算硬件配置在好，如果沒有一副軟件的配合，也是沒有用。車與電腦也是一樣，如果欠缺強大的電子系統監控的支緩，充其量也只是一臺具有大馬力的化油器車而已，通過追加儀表可以對引擎各部的運轉狀況了如指掌！

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  排氣系統升級也讓怪獸費盡心思，首先之前使用巨石單出排氣，但造型上并不滿意，所以自己動手DIY ST后下尾唇并且將CGW排氣改為中出才算告于段落。而CGW排氣是目前國內為數不多的自主品牌高性能排氣系統生產商，品牌創立于2008年，擁有眾多專業設計人員和設備來保證產品質量。

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  有些人會覺得改裝要不就是為了極致的外觀，要不就是為了極致的性能。但車主卻不這么認為，這樣的想法完全是對汽車改裝觀念的一種誤解。它沒有加入什么渦輪什么MZR引擎等，這臺福克斯都是那么的素，不過有了個KC三代的進氣就夠了。

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  車主安裝前頂吧的作用是增強發動機艙的鋼度，在轉彎的時候，由于離心力的作用，內輪被拉伸，外輪被壓縮。對轉向造成一定的影響。裝上了前頂吧，在車身發生側傾時外力還會傳遞給頂吧，頂吧發生扭曲形變并產生一個反作用力來撐住發動機艙，使其擁有較強的剛度。

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  Yellow街道版避震套件會給足“T仔”更靈活的運動性，車頭指向從此變得隨心所欲，當那些呆板的大塊頭還在為難著如何入彎的時候，敏捷的“T仔”早已揚長而去。街道行使在多凹凸、直路、彎路均可很貼心地配合彈簧工作，關愛著主人的乘坐感。

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  大燈效果如此動感傳神，還帶有LED日間行車燈提高行車安全性，日間行車燈不同于普通的近光燈，是專門為白天行車照明而設計。，日間行車燈作用，引起路上其他車輛、以及行人的注意。當夜晚降臨，駕駛者打開近光燈后，日間行車燈則自動熄滅。

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  如果說車頭燈代表著一輛汽車的眼神，那么車尾燈就應該是一個信號傳輸系統，或者你可以把它看成是一個移動著的信號燈，在邊框熏黑處理的燈罩映襯下，LED燈的顯示效果更清晰。

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  對于怪獸來說街舞是他一直在堅持的事情，帶給他成就與艱辛，在堅持的過程中不斷發掘自己的潛能提高自己。而改裝也是他不曾而改裝同樣需要我們去堅持，堅持的不僅僅是一種信念，也是對改裝的一種責任；當改裝帶給我們快感的同時不要在路上。