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又見(jiàn)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手 惠通陸華發(fā)布ASPEC PLR610R/PPJ450作品

導(dǎo)語(yǔ):三年前,國(guó)內(nèi)改裝界出現(xiàn)ideas系統(tǒng)(智能可變排氣系統(tǒng))的全球發(fā)布、A紀(jì)元全國(guó)巡展,這等關(guān)鍵字已成為ASPEC品牌的烙印,在此期間,他們又完成中國(guó)改裝界極為罕有、同時(shí)收獲極高贊譽(yù)的改裝作品示范——PPP430(保時(shí)捷911)和PPL600(蘭博基尼Gallado),他們更是邀請(qǐng)了...

三年前,國(guó)內(nèi)改裝界出現(xiàn)ideas系統(tǒng)(智能可變排氣系統(tǒng))的全球發(fā)布、A紀(jì)元全國(guó)巡展,這等關(guān)鍵字已成為ASPEC品牌的烙印,在此期間,他們又完成中國(guó)改裝界極為罕有、同時(shí)收獲極高贊譽(yù)的改裝作品示范——PPP430(保時(shí)捷911)和PPL600(蘭博基尼Gallado),他們更是邀請(qǐng)了知名的華人車手歐陽(yáng)若曦?fù)?dān)任品牌代言人來(lái)提升品牌形象,他們又成為CTCC 2017賽季超級(jí)杯2.0T組別輪轂唯一供應(yīng)商的授權(quán),這些一次又一次刷新人們對(duì)本土自主品牌的認(rèn)知。

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不得不說(shuō),ASPEC的設(shè)計(jì)力度、產(chǎn)品工藝和品牌形象都得到全面提升,“國(guó)貨當(dāng)自強(qiáng)”的它沒(méi)有讓人失望,同時(shí),ASPEC也讓崇洋媚外之人閉嘴了。從尚酷R、捷豹XE、Ghibli等車型的自主執(zhí)筆設(shè)計(jì),到PPV430R、PPJ450、PPM500等等作品的誕生,玩家早已知道有一種風(fēng)格是屬于ASPEC。從市場(chǎng),從商業(yè)的另一角度上看,一個(gè)成功的企業(yè)或公司考慮的不僅僅是銷量和營(yíng)業(yè)額,還有更重要的品牌價(jià)值,而任何市場(chǎng)環(huán)境都面臨競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系,懂得“廣而告之”才是提升品牌價(jià)值的重要手段。然而,是金子又會(huì)發(fā)光發(fā)亮、優(yōu)秀的設(shè)計(jì)、優(yōu)秀的產(chǎn)品自然得到認(rèn)可。

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剛剛結(jié)束的2016年,國(guó)外媒體們來(lái)了一次年度總結(jié)報(bào)告,“點(diǎn)贊”的中國(guó)品牌寥若晨星,在嗅尋全球改裝案例代表作之時(shí),他們發(fā)現(xiàn)了ASPEC的驚艷——出自ASPEC之手的PPJ450作品(捷豹XE)在Top Car Rating網(wǎng)站獲得改裝級(jí)別最高票數(shù),成為2016年度改裝車冠軍;2016年度最受歡迎路虎作品的公開(kāi)投票中,ASPEC PLR610R作品(路虎攬勝)又獲得36.05%的高票支持,成為最受歡迎改裝案例;另外,Autoevolution知名網(wǎng)站也聲稱ASPEC品牌是他們最喜歡的中國(guó)改裝品牌,同時(shí)在文章報(bào)道中給予PPJ450高度評(píng)價(jià)。

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2016年,這兩款得到國(guó)外媒體高度評(píng)價(jià)的作品,它們又再一次得到國(guó)內(nèi)4S店的認(rèn)可——2017年,無(wú)論你是否愿意接受改裝文化的熏陶,它一定將會(huì)被更多圈外人士知道的作品了,因?yàn)檫@兩款作品身處廣東地區(qū)規(guī)模最大的捷豹路虎4S展廳內(nèi)——近日,惠通陸華·琶洲4S定制中心發(fā)布了這兩款分別基于路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版的PLR610R和基于捷豹XE的PPJ450作品,并進(jìn)行整車的定制和銷售計(jì)劃。

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一個(gè)熱愛(ài)捷豹品牌、了解捷豹品牌歷史的玩家,只是嗅到強(qiáng)烈的英式紳士氣息是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,它在賽場(chǎng)上的豐功偉績(jī)一定讓人難忘,甚至是回味。為了重拾捷豹的優(yōu)良血統(tǒng),近年來(lái),車廠重塑捷豹品牌及新時(shí)代車型的形象,推出四門(mén)跑車定位的捷豹XE,它的血液里依然仍流著熱血基因。

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捷豹XE作品名為“PPJ450”,按照“國(guó)際慣例”解釋一下——全新研發(fā)生產(chǎn)的整體改裝升級(jí)方案代號(hào)PPJ450的全稱為Performance Project Jaguar 450ps,后綴的“450ps”讓你遐想連篇,同時(shí),它也使得你的腎上腺激素洶涌而至。

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外觀變得靈動(dòng)的PPJ450自然少不了前后空力套件的幫助,前空力組件與瑪莎拉蒂Ghibli PPM500的設(shè)計(jì)如出一轍。不過(guò),重新改變線條走向的氣壩設(shè)計(jì)猶如一頭露出鋒利牙齒的美洲豹,可謂野性十足。而具有真正意義上的空氣動(dòng)力學(xué),以及圍繞空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)的大面積碳纖制品的使用,預(yù)示著PPJ450是一件貴價(jià)貨。不過(guò),有句話說(shuō)——越欣賞,越懂得欣賞,其平滑而整齊的碳纖紋路、套件所表現(xiàn)的上佳契合度,懂欣賞之人認(rèn)為值回票價(jià)。

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前空力套件最外側(cè)的“豹牙”具有空氣整流之用。

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鴨尾翼的設(shè)計(jì)非常漂亮,龍骨固定的區(qū)域所體現(xiàn)的是“三角形”的力學(xué)之美,同時(shí),鴨尾擾流板的上揚(yáng)角度變得更大的可能。當(dāng)然,整個(gè)鴨尾翼采用碳纖維制作,只有1/9的碳纖外露,車身同色的處理顯得沉穩(wěn)大氣、沒(méi)有任何唐突感,很符合捷豹XE的天生氣場(chǎng)。

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原廠捷豹XE開(kāi)發(fā)之初,其首要工作任務(wù)就是重量的控制,為了追求更為輕盈的車重與操控表現(xiàn),車身高達(dá)75%的鋁合金使用率遠(yuǎn)超同級(jí)對(duì)手。而ASPEC繼續(xù)為它減重——原廠的引擎蓋被高規(guī)格的碳纖制品做替代,比起原廠的鐵制品輕1/3以上不是什么難事。

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后空力組件的設(shè)計(jì)力十分出色,而且制作的難度也相當(dāng)之高,當(dāng)然,ASPEC的制作水平已經(jīng)不用懷疑。

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PPJ450意味著你講在動(dòng)聽(tīng)的排氣聲浪中遐想450匹的魅力,當(dāng)然,如果你把它帶回家之后,那么它將是你全身細(xì)胞的感官體現(xiàn)。

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對(duì)于英國(guó)老牌捷豹,其心中既有的定位還停留在成熟穩(wěn)重的英式風(fēng)格,外觀采用古典美學(xué)設(shè)計(jì)的強(qiáng)烈印象,絲毫不會(huì)有太多高性能的聯(lián)想,不過(guò),捷豹XE在賽道上所展現(xiàn)出輕盈的動(dòng)態(tài)表現(xiàn),還意味著它還需要加入一些新元素點(diǎn)綴。

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排氣方面則是ASPEC自家的iDEAS智能閥門(mén)排氣系統(tǒng),配有高流量催化頭段。

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19寸規(guī)格的MF77鍛造輪轂相當(dāng)耐看。

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國(guó)際名廠ALCON為ASPEC定制的六活塞制動(dòng)套件。

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LR610R(Perfomance Project Land Rover 610匹)咋是ASPEC基于路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版研發(fā)生產(chǎn)的整體改裝升級(jí)方案代號(hào),數(shù)字后的“R”是寬體的代號(hào)。這是ASPEC首個(gè)SUV整體升級(jí)方案,除此之外,這也是ASPEC有史以來(lái)最高馬力的升級(jí)項(xiàng)目,同時(shí),它又是全套6K碳纖維紋路打造的空力套件。

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坦白說(shuō),全球擁有非常多的攬勝改裝案例,如何做到別具風(fēng)格,又能讓人停駐欣賞,顯然這款LR610R作品兩面俱到。

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LR610R作品得到國(guó)外友人高票支持,所以,論空力套件的設(shè)計(jì)力,ASPEC名氣已經(jīng)傳出國(guó)門(mén),得到更多人認(rèn)可了。

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中央進(jìn)氣格柵內(nèi)增加的兩個(gè)菱形導(dǎo)風(fēng)夾,讓前臉更顯凌厲。

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前包圍經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì),相比原廠車頭兩側(cè)擁有更大面積的進(jìn)氣口,促使冷空氣導(dǎo)向中冷器,油冷和水箱,提高其冷卻效率。

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從視覺(jué)效果而言,小量的碳纖紋理能讓整車變得很有質(zhì)感,原本屬于大面積范疇的外拋翼子板也被巧妙的覆蓋處理,沒(méi)有Mansory那種大紋路的粗暴,只有更多后期處理的可能性。

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寬于車身側(cè)面防撞梁的分段式側(cè)裙,在開(kāi)閉車門(mén)時(shí)對(duì)車身側(cè)面起到保護(hù)作用,同時(shí)巧妙的保留原廠側(cè)踏板自動(dòng)伸縮功能。

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尾部造型呈現(xiàn)出強(qiáng)大運(yùn)動(dòng)感,令整個(gè)尾部在提升整體外觀沖擊力的同時(shí),還能更迅速將車底氣流有序?qū)С觥A呅挝沧焱廨喞Y(jié)構(gòu)顯得相當(dāng)有層次感。

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后擾流擴(kuò)散器中央的ASPEC標(biāo)志區(qū)域碳纖維版塊,可以單獨(dú)拆卸,完美保留原車牽引功能。

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型號(hào)為MF70單片鍛造輪轂,前后輪轂規(guī)格為22*10J,它也是出自ASPEC之手。

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廣州惠通陸華·琶洲4S定制中心發(fā)布PLR610R和PPJ450改裝車型,并進(jìn)行整車的定制和銷售計(jì)劃,其實(shí),對(duì)于改裝圈的朋友而言,這些并不是什么新穎的事情,但對(duì)于廣大的潛力金主而言,這兩款作品必然能讓他們大開(kāi)眼界,而對(duì)于有個(gè)性的車主,這兩款車型必然讓他們產(chǎn)生濃烈興趣,一旦擁有,它就讓你逼格滿滿,這一點(diǎn)也不開(kāi)玩笑!

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