2025廣州車展，廣汽豐田鴻蒙座艙豪華旗艦D級純電轎車——鉑智7首發亮相。同時，新車同步開啟預定，并承諾凡是12月 31日前預定鉑智7的用戶，因2026年購置稅政策變化而產生的額外支出，廣汽豐田直接承擔！

作為廣汽豐田入局20萬級純電轎車領域的戰略力作，鉑智7以“豪華新三件”——雙腔空懸、鴻蒙座艙與激光雷達智駕，深度詮釋了豪華D級純電轎車的價值。鉑智7的登場不僅代表著廣汽豐田駛入豪華純電賽道，更是其“聚變2030”戰略發布一年來，在“油電同強”路線上最新的落地成果，也是在電動主戰場的關鍵落子。

鉑智7首次將雙腔空懸、鴻蒙座艙、激光雷達等奢享配置系統性地融為一體，打破了頂級體驗的傳統邊界，不僅做到同級唯一，更定義了何為“D級純電的豪華”。從懸架質感到智能交互，從高階智駕到生態融合，每一處配置的落點，皆服務于一個目標：讓用戶從上車那一刻起，即沉浸于越級的豪華氛圍之中。

在鉑智7身上，它用“新中式審美”的全球標準、Nappa真皮的親膚質感、百年白栓木的溫潤紋理、零重力副駕的失重體驗，以及23個雅馬哈揚聲器構筑的環繞聲場......共同營造出一個可感知、可沉浸的移動豪華座艙，每一處配置真正服務于用戶的日常用車場景，也皆為尊崇體驗而生。

除了豪華感知，鉑智7擁有20萬級純電唯一“一車六重安全冗余”，行業獨一份“廠家三擔責”承諾，讓可靠與安心，成為豪華的終極底色。

其中，車內車外門把手均配備雙重解鎖機制，將所有門把手機械+電動二合一，使門把手具備安全冗余設計，極端情況下斷電依舊可以利用機械方式打開。車身采用碰撞安全冗余設計，做到行業唯一90°側柱碰后電池0侵入0起火，豐田還首創超國標“山形碰撞測試”用于驗證電池底部碰撞安全。電芯四重防護、電池四層防熱擴散、電池上蓋特殊設計和廣豐反向駐場育成電池供應商，這些均是針對電池殼體和電芯安全的冗余設計與做法。

在主動安全方面，智能駕駛安全冗余設計可以模擬人腦的“直覺推理+邏輯分析”機制，車輛在復雜路況下的反應更迅速、決策更精準。制動安全雙冗余設計則能確保車輛在任何情況下都能有效減速制動。同時，鉑智7還提供車輛下電安全冗余設計，通過緊急下電按鍵開關，為電車多增加一層物理安全冗余。

此外，廣汽豐田還首創推出“廠家三擔責”政策，率先承諾電池自燃擔責、智能泊車輔助事故擔責和電池衰減擔責，全面解決純電用戶在電池壽命、電池安全以及泊車安全上的顧慮。此前，“冬季續航守護行動”也已經推出，以紓解純電用戶針對電車冬季續航縮水方面的疑慮。如今，鉑智品牌儼然已是純電用車的安心天花板。鉑智作為業內獨一家敢于如此擔當的品牌，其魄力與誠意業界無出其右，廣汽豐田也呼吁更多的品牌加入“廠家擔責”行列，一起建立行業安全新標準。

車身尺寸方面，泊智7長寬高分別為5130/1965/1506mm，軸距為3020mm，定位中大型純電動轎車。在整車尺寸方面，泊智7比目前市場比亞迪漢（車長4995mm，軸距2920mm）和奇瑞風云A9L（車長：5018mm，軸距3000mm）都大一些。

此外，據了解，泊智7將擁有88.13kWh、71.35kWh兩種電池組，其中88.13kWh電池組對應的CLTC續航里程分別為680公里、700公里以及710公里，71.35kWh電池組對應的純電續航為600公里。

鉑智7開創性地走出第三條路——"豐田式融合"。將華為智能生態、Momenta智駕算法、小米硬件生態與豐田造車底蘊深度融合，這種“豐田式融合”的核心競爭力不在于掌握某項獨家技術，而在于構建最佳的技術生態整合能力，也為合資車企搶位純電決賽圈，提供一種新的解題思路。

再者，通過“豐田式融合”，鉑智7具備了兩個獨特的優勢，既擁有全球品控體系，也具備本土企業級的商品定義能力，這是廣汽豐田從“品質廣豐”邁向“品質+科技廣豐”的戰略象征，是合資回到市場主流位置的核心力量。

最重要的是，鉑智7還向市場證明了"傳統造車底蘊"在電動時代不僅沒有過時，反而會是稀缺的競爭力?；阢K智3X的成功，使豐田進一步重視鉑智7，介入豐田GR與雷克薩斯團隊深度參與，對鉑智7的底盤調校、車身剛性、懸架系統等進行極致打磨，將豐田對豪華基因的全部理解注入到這臺20萬級的鉑智7上，讓92年的造車基本功有了新價值體現。

定位更高，體系化更復雜的鉑智7是方方面面都均衡的純電旗艦，更是豐田對廣汽豐田的“戰略加碼”。顯然，其在豐田全球體系的角色發生了根本性轉變：從“豐田全球制造支點”進階為“豐田全球智能技術策源地”。

在電動化競爭進入“決勝場”的2025年，鉑智7從競爭中的“技術突圍”走向“價值回歸”，市場的決勝點不再是單項技術的炫耀，而是對用戶需求的洞察與滿足。鉑智7的登場，正是為那些看重內在價值的成熟消費者，提供了一個堅定購車的“高價值選項”：最好的電車，無需讓用戶做選擇題。