新國潮，“芯”勢力。2021年11月19日，第十九屆廣州國際汽車展覽會在廣州琶洲廣交會展館舉辦。現場，領克汽車銷售有限公司副總經理陳思英接受了牛車網的高端訪談。具體采訪內容如下：

主持人：每次領克展臺都會成為網紅打卡點，這次展臺有什么亮點？

陳思英：這次展臺在6.1號館，我們展臺一如既往應用了都市游樂場設計，更多以人為中心的展臺設計。第二，這次展臺仍然是雙層設計，同時以各個功能區為劃分，設置了多個體驗、互動環節。這次展臺的另外一個主角：車——我們一個月前在上海發布了領克五周年旗艦車型領克09，前不久我們先后發布領克03+的WTCR紀念款，高性能SUV領克05+，這是我們車展上核心的幾個車。還有小姑娘可能喜歡的，一個是02Hatchback橙色的小鋼炮車型，還有06Shero粉，很多女孩子買了之后都愿意到小紅書曬一曬。

整體展臺的體驗分產品體驗區，汽車運動文化體驗區，還有時光穿梭機，帶大家感受領克品牌五年發展歷史。還有領克精選，能看到很多時裝、時尚的單品。

主持人：領克09預定情況現在怎么樣？

陳思英：領克09訂單已經過萬，接近70%訂的都是插電混合動力車型，也是我們的高配車型，本月22日往后會陸續交車。09這個產品從上市到現在受到了用戶的高度關注，也受到了媒體的支持，所以從09這款產品的豪華設計、性能和智能升級等方面，大家覺得這臺車非常超值，而且有插電混合動力車型，給大家帶來性能和智能的雙升級。

這臺車之所以這么熱是基于先進技術，同時還有領克新的豪華設計語言。這臺車開起來沒有覺得是一款大車，開起來覺得是人車合一，一定是不油膩的。作為運動型中大型SUV，我覺得再加性能兩個字也不為過，感謝廣大用戶、網友，沒有看到我們的車、沒有摸到我們的車、沒有開過我們的車就開始訂車。這次特別感謝大家對領克品牌的信任，希望盡快聽到你們關于車的反饋。

我們也知道交車可能會有一定的周期，今年也有芯片、疫情方方面面的原因，我們給客戶設定了一定的等候禮。我覺得這款產品值得等待，擁有這款車可以帶來很多豪華、智能、安全的體驗。

主持人：上個月底吉利集團發布了九大龍灣行動，其中也提到領克第一輛純電動SUV會在2023年登陸歐洲，之后未來新能源戰略方向是怎樣的？

陳思英：整個大吉利發布的龍灣的九大行動計劃提到了新能源戰略，整個戰略有兩個計劃，第一個計劃是藍色吉利行動計劃一，就是所謂的小排量和新能源；第二個計劃就是智能純電，就是兄弟品牌極氪。領克處于第一個計劃戰略定位，我們更多是插電式動力、混合動力等，混動會形成領克新能源一定時期的主要戰略。

今年我們全系產品從01-09都有插電產品今年插電混合動力銷售比去年同期相比增長了3倍以上，獲得了比較好的市場表現。明年會加大新能源的推廣力度，讓越來越多人能夠體驗到我們的產品。我個人認為插電混合動力產品和混合動力產品還是有它的優勢，混合動力產品的經濟性和動力有很好的結合。插電混合產品我們認為可油可電，短途用電，長途用油，沒有所謂的里程焦慮。我認為混動和插電混動比較大的增長時間應該到了，現在很多友商也在逐步推出這樣的產品。國家政策紅利導向，免購置稅、有牌照也會導向大家購買這個產品。明年會加大這方面的推廣，我們的PHV產品在電池耐久性、可靠性、智能化、升級方面都做了很大的突破，在龍灣行動發布了之后，我們的熱效率、電池驅動方式都有很大突破。我相信明年不僅行業會迎來混合動力和插電混合比較大的增長期，領克品牌也會在這個時間抓住市場紅利，加大推廣我們的產品。

主持人：現在很多友商在混動方面都有布局，在當前的格局中，領克的獨特競爭優勢是什么？競爭力到怎樣的位置？

陳思英：具體位置不好說，可以肯定自豪地說我們是領先的，在性能、智能方面的領先度、電池技術的應用上比較領先。整體來說整體中國品牌新能源發展技術已經迎來比較好的發展狀態。

主持人：領克給大家的感覺就是非常酷炫、非常潮，之后會不會把元宇宙的新奇概念引入營銷活動？

陳思英：的確很多年輕人喜歡二次元這些東西，領克品牌沒有例外，本身就是一個潮流的品牌，因為我們客戶平均年齡只有31.7歲，基本上他們就是處于被平行世界、元宇宙文化影響的一代人，我們營銷場景都有這方面的嘗試。今天也能看到，著名的動漫IP吾皇萬歲來到我們的展臺；另外與B站百大up主共創了一個MV，畢業季熱點話題也做了一次在線訪談。我們已經形成了聯動，有些話題、有些共鳴。在將來營銷當中、甚至產品當中會逐步導入。我們09就有虛擬人物，有一個語音助理叫JOJO，它會跟你對話，你說“Hi，JOJO”，它就和你交流，能幫你實現車的東西。我們已經把二次元、動漫、虛擬的東西引入產品設計當中。

主持人：現在很多傳統汽車廠商在推新能源產品的時候會進行渠道的變革，但特斯拉、小鵬也在往汽車園區走，在嘗試4S店的模式，您是怎么看待傳統經銷商模式和直營模式的差異？

陳思英：渠道模式我個人覺得向來都不是唯一的，存在即合理。領克發布第一款產品的時候，就有了商超的店和體驗中心。現在大家買車、交車、售后服務都在4S店完成，這是一種成熟的生態，每種業態和生態不會一下子顛覆，一定是并存的。領克就有領克中心和領克空間，就是商城和4S店、經銷商，我們還有APP線上的營銷模式。將來我們還會有些大的城市體驗中心、交車中心，這些都有可能存在。這不是唯一的，都是一個組合。（但是）進入大用戶時代只靠主機廠自己我認為不是長久之計，一定是還是直營、代理渠道模式結合，線上線下結合。將來這些大的綜合體都會成為汽車銷售的重要場景，加上新能源的發展，充電、銷售在大商超就可以解決。我們到一個shopping mall里面一天不出來啥都可以解決，在大的綜合體進行銷售并且解決充電問題，我個人認為會是一個大的方向。

主持人：領克品牌已經成立五周年了，現在已經變成了一個中國品牌向上非常典型的樣板，您認為這五年里領克最大的成功是什么？

陳思英：成功還談不上，我們也就是剛剛會走路，還不會跑，我們只是不斷進步或者不斷向上攀登的過程，一不小心可能還會滑下來，我們還是要很謹慎。成功談不上，可能做對了一些什么，或者我們回過頭來看領克走過的五年，今天有這樣的結果就是做對了幾件事兒。

一是始終堅持給客戶提供好的產品。我們內部有五高：高顏值、高性能、高科技、高安全、高價值，作為提升產品品質的維度。

第二個是更多的用戶思維。我們現在APP領克APP注冊用戶超160萬，月活用戶55萬人次，日活13萬人次，這樣高黏性的APP使得我們有很好的在線和客戶交流平臺。客戶在線可以體驗車輛控制、可以購買周邊，還可以有很多圈子，可以以產品、興趣等為核心，和同好一起交流。領克有很多重要的信息，第一時間不是在外部平臺而是在我們APP進行發布，這就是所謂的私域流量。在線下，每年和客戶之間有一個用戶大會，都是用戶自己創造、自己導演、自己做表演的綜合性會議。我們還有Co客理事會，這些客戶是數字化產品研發方向的重要意見來源。我們有若干個理事會，可以提供線下交流的機會。我們還有很多客戶把自己的商業資源和我們的APP接通，由此成為我們的領地伙伴。包括二次元、元宇宙也是我們滲透的方向。

第三個就是我們做到和用戶直連各個場景，并且在能聽到客戶聲音的地方都要聽到，并且我們想辦法解決、識別客戶的聲音。

第四個也是領克品牌自己的初衷，建設個性、開放、互聯的，屬于中國的全球性品牌。去年10月份領克01正式出口歐洲，現在已經成為常態，并開啟了新的商業模式。我們在歐洲很多地方包括荷蘭阿姆斯特丹、瑞典哥德堡、比利時安特衛普、德國柏林，都有我們的體驗店，昨天領克01進入科威特市場，開啟亞太計劃讓我們的品牌真正走向全世界。

第五，我們很好推廣了汽車運動這件事情。我們2019年首次參加世界房車錦標賽獲得世界冠軍，我們很自豪、驕傲。汽車運動怎么在國內推廣呢？就是讓更多人能夠體驗汽車運動文化帶來的魅力。我們在國內做了各種各樣的汽車跑山賽，同時建造了中國第一個汽車運動體驗中心。除了文化體驗、產品體驗，我們還給大家提供了性能產品，推出了03+、05+、Hatchback車型，在產品和文化上也跟客戶在一起。汽車文化賦能我們品牌，我們做到了這些方面，我們和很多合作伙伴、經銷商伙伴、行業伙伴、供應鏈伙伴共創發展這一品牌。

和大家分享幾個數據：第一，我們的銷量已接近60萬臺，5年品牌發展，4年產品銷售接近60萬，市場均價達到了15.8萬元，我們認為是比較穩健高質量的發展；第二，領克品牌客戶年齡只有31.7歲，也是最年輕的汽車客戶；第三，很多第三方用戶調研發現領克品牌是最潮流的汽車品牌，我們二手車殘值率也做得比較好。客戶推薦率達到了71%，也就是說100個人里有71個人愿意推薦領克品牌和產品。從2017到今天，我們的用戶畫像、品牌忠誠度、品牌知名度，都是在節節攀升。這些數據也是我們的成績。

我們做得不夠的地方就是品牌知名度，還沒有讓客戶獲得更多、更極致的體驗。

主持人：廣州車展主題是"新科技·新生活"，上海車展的主題是"擁抱變化"，其實都在強調變革還有顛覆，您覺得中國品牌在快速變革的時代的使命是什么？

陳思英：我覺得汽車產品全球范圍的競爭都會聚焦于新能源化和智能化方向，這是一個不變的，中國汽車行業也要沿著兩個重要道路發展，這是我認為最重要的。

第二個是中國品牌一定要走向國際，實現國際化，形成一個所謂的國際國內雙循環，這也是一個中國品牌進一步強大的發展。

第三個是誰能真正做用戶的朋友，誰能真正和用戶共創，形成自己是用戶企業、用戶品牌，這也是未來競爭一個非常重要的法寶。

主持人：今年領克銷量接近17萬，同比增速33%，在今年缺芯的情況下有沒有影響？

陳思英：雖然增速33%，但離我們的目標差距還很大。現在還是處于供需矛盾的時候，也面臨著幸福的煩惱。為此我們一方面是科學調度生產制造，另一方面給到客戶一些等候的權利，希望客戶能夠耐心等待提到他們的產品。我覺得這是幸福的煩惱。目前缺芯片這一問題也有所緩解。