2021年第十九屆廣州車展即將在11月19日開幕，在此次車展上各大廠商將為我們帶來眾多新品。但新品太多也會(huì)眼花繚亂，今天就為大家盤點(diǎn)一下3款值得考慮的緊湊級(jí)SUV產(chǎn)品。這3款車型的亮點(diǎn)也不少，搭載高通最新車規(guī)級(jí)8155芯片，還擁有不錯(cuò)的續(xù)航表現(xiàn)，以及帥氣的轎跑造型。

#哈弗 神獸

神獸是哈弗推出的一款全新緊湊級(jí)SUV，整車依舊基于長(zhǎng)城檸檬平臺(tái)打造，與H6同級(jí)別。但相較于H6，神獸整體外觀部分更加新潮和奔放。并且，神獸真正厲害的地方是在科技方面。目前官方已經(jīng)公布了神獸的預(yù)售價(jià)，預(yù)售價(jià)區(qū)間為13.20-16.90萬，新車將在廣州車展正式與大家見面。

首先設(shè)計(jì)部分，新車采用了非常大尺寸的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，類似于近兩年流行的無邊框設(shè)計(jì)，搭配貫穿式的LED貫穿式日行燈，非常有未來感。而且燈組部分還采用了分體式設(shè)計(jì)，主燈光與中網(wǎng)融為一體，觀感新潮又未來。相比之下，車輛側(cè)面和尾部設(shè)計(jì)相對(duì)收斂不少，整體上沒有太過夸張的設(shè)計(jì)，僅有尾燈部分設(shè)計(jì)比較另類，不少網(wǎng)友表示這個(gè)尾燈與長(zhǎng)安CS75PLUS的尾燈非常像。

內(nèi)飾部分，整體設(shè)計(jì)相對(duì)簡(jiǎn)潔，雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)符合當(dāng)下的主流，且以駕駛者為中心。神獸在內(nèi)核部分也將會(huì)搭載高通8155芯片，在科技互聯(lián)部分有著不錯(cuò)的體驗(yàn)和玩法。動(dòng)力部分新車將會(huì)搭載哈弗H6同款動(dòng)力，推出1.5T和2.0T兩款動(dòng)力系統(tǒng)供用戶選擇。

#比亞迪 元PLUS

我們熟知的比亞迪元是一輛小型SUV，雖然此前銷售的都是燃油版，但目前在售車型也均都以純電為主。而隨著元后面多了PLUS的后綴，這款車型也正式升級(jí)為緊湊級(jí)級(jí)別，長(zhǎng)寬高分別提升為4455/1875/1615mm，軸距為2720mm。目前這款新車的預(yù)售價(jià)在13-16萬，考慮購(gòu)買純電動(dòng)SUV的用戶，可以考慮。

隨著廣州車展的臨近，比亞迪官方也逐步公開了元PLUS外觀內(nèi)飾的照片。新車采用比亞迪最新的龍顏設(shè)計(jì)理念，封閉式前臉搭配貫穿式鍍鉻飾條，并與兩側(cè)大燈融合，整體的精致感還是非常到位的。并且車尾部分，同樣采用了比亞迪旗下產(chǎn)品慣用的貫穿式燈組設(shè)計(jì)。

而在內(nèi)飾部分，此前官方相對(duì)保密，只是在近期才開始公布。相較于外觀部分，整體內(nèi)飾設(shè)計(jì)以“律動(dòng)空間”為理念打造，由比亞迪首席設(shè)計(jì)師親自操刀。具體細(xì)節(jié)部分，以及深刻貫徹比亞迪龍顏設(shè)計(jì)理念，中控、門板、中央扶手、座椅等均采用條形工藝制作，猶如龍須般舒展。懸浮式多媒體屏幕，整體也更加精致，相信依舊能夠支持橫、豎旋轉(zhuǎn)。

動(dòng)力部分，新車將搭載一臺(tái)永磁同步電機(jī)，最大馬力為204Ps。電池組則為比亞迪磷酸鐵鋰刀片電池，根據(jù)配置的不同續(xù)航里程分別為430km和510km。

#沃爾沃 C40

隨著國(guó)內(nèi)對(duì)新能源車型的支持，各大品牌都推出了自己的新能源車型，且受到市場(chǎng)的認(rèn)可。而以安全為主的沃爾沃，仿佛沒有意識(shí)到問題嚴(yán)重性。目前國(guó)內(nèi)在售的純電動(dòng)SUV僅有XC40一款車型，且420km的續(xù)航也并未得到用戶的認(rèn)可。

近期，沃爾沃官方表示，將會(huì)攜全新C40登陸廣州車展，新車定位為緊湊級(jí)純電轎跑SUV車型，WLTP續(xù)航為420km。

設(shè)計(jì)部分，新車整體依舊保持了沃爾沃家族的特點(diǎn)，前臉的盾形中網(wǎng)采用封閉式設(shè)計(jì)，燈組則采用“雷神之錘”造型。轎跑SUV的設(shè)計(jì)理念，使得新車有著非常流暢的車頂線條，搭配尾部的雙尾翼設(shè)計(jì)，整體非常動(dòng)感。內(nèi)飾則延續(xù)XC40的設(shè)計(jì)理念，整體變化不大，但由于是純電車型，內(nèi)部采用了雙色的材料搭配，非常的別致。

動(dòng)力細(xì)節(jié)部分，C40將會(huì)搭載與XC40相同的前后雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，最大馬力為408Ps，峰值扭矩為660N·m，百公里加速僅為4.7s。電池組容量達(dá)到78kWh，WLTP續(xù)航為420km。將在廣州車展正式與我們見面。據(jù)悉新車將會(huì)以進(jìn)口的方式在國(guó)內(nèi)銷售，但會(huì)采用直銷模式，便于用戶購(gòu)買。

最后：

距離廣州車展正式開幕的日子越來越近，相信大家也十分期待在此次車展中，各個(gè)廠商的表現(xiàn)。本篇文章中的三款緊湊級(jí)SUV的優(yōu)勢(shì)也是非常突出的，其中哈弗神獸設(shè)計(jì)最有特點(diǎn)，明顯是要與H6區(qū)別開來，進(jìn)一步打動(dòng)年輕用戶群體，且其搭載的高通8155芯片，也為以后的升級(jí)留下了充足的預(yù)算。

比亞迪元PLUS最讓人期待的自然是其三電系統(tǒng)的表現(xiàn)，采用比亞迪最新龍顏3.0設(shè)計(jì)，精致感和品質(zhì)感非常到位，且搭載磷酸鐵鋰刀片電池，穩(wěn)定的續(xù)航和安全，自然是吸引用戶的理由。

而沃爾沃C40則很明顯是瞄準(zhǔn)了一部分對(duì)個(gè)性需求比較明確的用戶，憑借沃爾沃優(yōu)秀的品質(zhì)，以及個(gè)性獨(dú)特的轎跑設(shè)計(jì)，相信會(huì)打動(dòng)不少年輕用戶。并且，C40在安全方面自然不會(huì)讓人失望，同時(shí)420km的續(xù)航是基于WLTP標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試，相信日常使用時(shí)續(xù)航表現(xiàn)也會(huì)更加可信。