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牛車網(wǎng) 精華 廣州車展新車前瞻:豪華品牌SUV哪些值得關(guān)注?

廣州車展新車前瞻:豪華品牌SUV哪些值得關(guān)注?

秦慶陽(yáng) 發(fā)表于 牛車網(wǎng) 2021.11.10 17:54

作為今年最后一個(gè)A級(jí)車展,一年一度的廣州車展即將開幕。到了年底,各大廠商勢(shì)必會(huì)使出渾身解數(shù)展示(炫耀)自己的新車和技術(shù)。其中SUV領(lǐng)域肯定還是最熱門的,本屆廣州車展上將會(huì)亮相/上市哪些重磅的SUV車型呢,下面一起來看看。

#寶馬iX上市

作為一款劃時(shí)代意義的重磅車型,寶馬iX將在廣州車展正式上市。寶馬iX定位于中大型純電動(dòng)SUV(體型與X5接近),從內(nèi)到外煥然一新的設(shè)計(jì)與以往的寶馬都不一樣,車頭采用大尺寸封閉式雙腎格柵,表面覆蓋了特殊的聚氨酯涂層和加熱絲,具備自修復(fù)功能,兩側(cè)燈組比較細(xì)長(zhǎng),搭配前包圍兩側(cè)的散熱開口看起來非常有新鮮感。

新車側(cè)面比較修長(zhǎng),配備了隱藏式門把手,粗壯的D柱加入了黑色飾條進(jìn)行修飾。尾部相當(dāng)飽滿圓潤(rùn),寬厚的包圍顯得十分扎實(shí)穩(wěn)重,超大面積的尾門采用一體式設(shè)計(jì),極窄的燈帶充滿了未來氣息。

iX的車廂同樣是寶馬家族前所未有的震撼,簡(jiǎn)約科幻而又充滿豪華氛圍,完全符合甚至超出預(yù)期。懸浮式曲面雙聯(lián)屏內(nèi)置iDrive 8.0車機(jī)系統(tǒng),雙幅式方向盤增添了復(fù)古的味道,中控臺(tái)上的木飾板和水晶旋鈕詮釋了“精致”的最新含義。

動(dòng)力方面,寶馬iX搭載前后雙電機(jī)系統(tǒng),其中xDrive 40車型最大功率326馬力,峰值扭矩630牛·米,電池組凈容量為71千瓦時(shí),WLTP工況下續(xù)航里程為425公里;xDrive 50車型最大功率523馬力,峰值扭矩765牛·米,0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為4.6秒,搭載凈容量105.2千瓦時(shí)的電池組,WLTP工況下續(xù)航里程為630公里。

#奧迪Q4 e-tron國(guó)內(nèi)首發(fā)亮相

奧迪Q4 e-tron定位于緊湊型SUV,今年4月初該車在海外首發(fā)亮相,這款車也將成為一汽-大眾奧迪MEB平臺(tái)的首款國(guó)產(chǎn)奧迪車型。與大眾ID.系列車型同屬M(fèi)EB平臺(tái)的奧迪Q4 e-tron采用了最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言,多邊形封閉式格柵搭配矩陣式燈組很有科技感,尾部貫穿式燈帶立體感十足。

進(jìn)入車內(nèi),Q4 e-tron依然是熟悉的奧迪風(fēng)格,新車配備了10.25英寸全液晶儀表盤、內(nèi)嵌式11.6英寸中控屏、四幅式多功能方向盤、小巧的電子擋桿以及懸浮式中央島臺(tái),將奧迪的科技路線展現(xiàn)的淋漓盡致。

動(dòng)力方面參考海外版本,新車將提供三種動(dòng)力,分別為35 e-tron、40 e-tron和50 e-tron quattro,其中35和40車型采用單電機(jī)后驅(qū)布局,最大功率分別為170馬力和204馬力,WLTP綜合續(xù)航分別為349km和528km;50車型搭載前后雙電機(jī)四驅(qū)布局,最大功率為299馬力,WLTP續(xù)航里程為497公里。

#全新雷克薩斯NX上市

全新雷克薩斯NX基于豐田TNGA架構(gòu)打造而來,最新的設(shè)計(jì)讓它延續(xù)了雷克薩斯的張揚(yáng)與獨(dú)特,碩大的中網(wǎng)和銳利的燈組極具攻擊性。車尾更換了貫穿式燈帶,并將雷克薩斯LOGO改為了英文標(biāo)識(shí)。

全新雷克薩斯NX的車內(nèi)采用非對(duì)稱式布局,配備全液晶儀表和14英寸中控屏(標(biāo)配9.8英寸),并提供經(jīng)過升級(jí)的LSS+雷克薩斯智能安全系統(tǒng),而且值得一提的是,引進(jìn)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的版本將針對(duì)車機(jī)進(jìn)行本土化升級(jí),支持Apple CarPlay、百度CarLife以及OTA遠(yuǎn)程升級(jí)等功能。

動(dòng)力方面,全新雷克薩斯NX引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的車型預(yù)計(jì)將提供2.5L燃油版、2.5L混動(dòng)版以及2.5L插混版,對(duì)應(yīng)型號(hào)分別為NX 260、NX 350h以及NX 400h+,傳動(dòng)系統(tǒng)方面,燃油版匹配8速自動(dòng)變速箱,混動(dòng)和插混版將匹配E-CVT變速箱。

#國(guó)產(chǎn)凱迪拉克LYRIQ首發(fā)

凱迪拉克LYRIQ是一款中型純電動(dòng)SUV,該車基于通用BEV3平臺(tái)打造,前不久在美國(guó)市場(chǎng)開啟預(yù)訂,而此次在廣州車展即將首發(fā)亮相的則是其國(guó)產(chǎn)版本。

凱迪拉克LYRIQ的外形延續(xù)了概念車的整體設(shè)計(jì),展現(xiàn)了凱迪拉克最新的家族式風(fēng)格,封閉的中網(wǎng)內(nèi)融入了多條燈帶,搭配日間行車燈顯得極具辨識(shí)度。側(cè)面懸浮式車頂和溜背式車身增添了運(yùn)動(dòng)氣息,尾部立體感非常強(qiáng),夸張的燈組一直延伸至車側(cè),設(shè)計(jì)相當(dāng)獨(dú)特。

內(nèi)飾方面,33英寸弧面OLED屏幕占據(jù)了凱迪拉克LYRIQ的視覺中心,同時(shí)也集成了車廂內(nèi)部絕大部分的功能,包括通用集團(tuán)最新研發(fā)的“Super Cruise”駕駛輔助系統(tǒng)。此外,中控臺(tái)上發(fā)光的控制旋鈕和車門板上鏤空的木紋裝飾板,進(jìn)一步提升了內(nèi)飾的高級(jí)感。

動(dòng)力方面,凱迪拉克LYRIQ將搭載最大功率255千瓦、峰值扭矩440牛·米的驅(qū)動(dòng)電機(jī),續(xù)航方面,該車在EPA工況下的續(xù)航里程將超過300英里(約483公里),并且支持超過150千瓦的直流快充。

總結(jié):上述車型雖然都來自傳統(tǒng)汽車廠商,但其中有三款都是純電動(dòng)車型,讓我們不得不感慨電動(dòng)化的進(jìn)程實(shí)在太快。當(dāng)然除了這幾款,還有很多車型都將在廣州車展亮相/上市,下篇我將為大家?guī)肀緦脧V州車展上重磅轎車和MPV車型的盤點(diǎn),敬請(qǐng)期待!

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