如果你準備購買歐拉好貓，那這篇文章值得你通讀。

寫在最前：

這篇《車主調(diào)查》欄目是第一次以車主的第一視角來撰寫，原因也很簡單，因為筆者就是車主，從選車到訂車，所有的售前問題和車輛到店的提車經(jīng)歷在這里都會和大家做一個整理后的分享。由于歐拉好貓這臺車比較新，上市后產(chǎn)能還屬于爬坡階段，提車的目前除了上市前的訂單外，可能我是比較早的一批。在論壇中被很多人提到歐拉好貓的實際續(xù)航和電池如何質(zhì)保的問題我也會在文中給大家做一個解答。

1.為什么選歐拉好貓？

其實選這臺車最重要的決策還是預算問題，10萬出頭想買臺電動車其實可選擇說多也多，說不多也不多，為什么呢？你會發(fā)現(xiàn)，10萬以內(nèi)的純電產(chǎn)品，基本屬于共享出行類產(chǎn)品思路，安全配置完全不夠，內(nèi)外飾也比較簡單粗暴，新勢力品牌的低端產(chǎn)品質(zhì)量問題也多，供應商成本的問題在這些車上多有顯現(xiàn)。

把預算提到10萬出頭，選擇就會好得多，廣汽新能源埃安S雖然指導價高，但終端優(yōu)惠大，比亞迪元EV和北汽EU等產(chǎn)品也都在這個區(qū)間內(nèi)。選擇歐拉好貓的原因也非常簡單，首先是同價位的配置更高，智能化和安全配置也更豐富，又是依托長城全新的檸檬平臺和咖啡智能的新車，售價雖然沒有優(yōu)惠，但指導價不高。當然，要說級別其實好貓不如廣汽新能源的埃安S車型，但說到底這些車型中歐拉好貓占了一個大便宜，就是顏值，這不可否認，保時捷的設計師確實讓“保時拉”看上去比較吸引消費者。其實你只要把配置表打開對比一下，再對比下車輛的內(nèi)外飾設計，相信也不難做出選擇。

2.選哪個配置？蜂巢還是寧德？選了最走量的

那么選那個配置就成為了又一個糾結的問題，首先是續(xù)航400km和500km續(xù)航分別使用的是寧德時代的磷酸鐵鋰電池和長城自己的蜂巢能源三元鋰電池，400km續(xù)航應該是后期比較走量的車型，最后選擇400km續(xù)航其實很大原因是因為蜂巢能源的電池供應和匹配問題，訂車需要等的時間比較長，指標2月即將到期，即便訂400km續(xù)航的車型也需要一個月的時間，所以這個當時是直接pass掉的主要原因。

最后說說400km續(xù)航的三個配置版本，10.39萬元的400km 標準續(xù)航繆斯版，這個車基本4S店都不給你訂，屬于鈣版，對照配置表確實什么配置都沒有，4S店主推的是11.39萬元的維納斯版，基本日常車輛的舒適性配置全都有了，后來對照配置表我選擇了12.39萬元的雅典娜版，多1萬元增加了座椅加熱，主駕駛電動調(diào)節(jié)，最重要的是車道保持和預碰撞等等輔助駕駛的功能，最終我的指導價為12.49萬元，增加1000元是選擇了雙色的車頂。

3.售前購車的經(jīng)歷梳理，都有什么額外費用？

北京的幾個4S店基本都去了，由于是剛剛上市的新車，并沒有價格上的優(yōu)惠，而且訂單很多確實賣的很好，基本等車周期都是一個月到一個半月左右。畢竟剛剛上市沒多久，產(chǎn)能可能還沒有上來。價格也比較簡單，沒有購置稅，車價12.39萬元+1000元雙色車頂+1000元驗車費+500元出庫費+保險。新車只有一把鑰匙，綁定手機APP后可通過手機來解鎖，說明書也是采用了二維碼的形式提供給客戶，并沒有紙質(zhì)版本，基本上能簡則簡。然后就是贈送一個充電樁的指標，1年內(nèi)隨時報裝，價值4500元。

然后還有一個延保的費用，這個是自愿購買，政策價格是5900元，延保4年，店里有活動是提車當天購買價格是3900元，減了2000元。原廠整車質(zhì)保是4年，如果買延保就是8年整車質(zhì)保。我個人感覺，沒有必要。

4.電池怎么質(zhì)保？實際續(xù)航怎么樣？

三電質(zhì)保是8年15萬公里，電芯質(zhì)保是第一任車主終身質(zhì)保，保養(yǎng)周期是第一次免費5000km到店保養(yǎng)，之后每10000km到店保養(yǎng)一次，由于車比較新，目前店里尚不能提供保養(yǎng)費用具體是多少。電動車保養(yǎng)主要還是以檢測為主。

關于實際續(xù)航我根據(jù)自己實際用車的幾次計算結果和大家做一個分享，在滿電400km續(xù)航的情況下，全天溫度在零下6度-零下2度的環(huán)境下，開空調(diào)和不開空調(diào)差別比較明顯，400km標定下開空調(diào)實際續(xù)航為240km左右，損耗40%，不開空調(diào)續(xù)航損耗在30%左右，續(xù)航實際在280km左右，其實我也算是能接受的，等天氣暖和了再給大家做一次測試的分享，我個人預計夏天的話能實際跑到320km。

然后說下充電，我使用國家電網(wǎng)380V 60A的快充直流充電樁，1小時可充電50%，從20%-70%。費用應該是在50元左右。其實這其中大部分是服務費而不是電費。

5.開起來怎么樣？輔助駕駛和配置體驗比較出色，動態(tài)感受中規(guī)中矩

這臺車在這里我簡單做個初步的駕駛體驗的分享，詳細的試駕內(nèi)容我會單出一個試駕的稿子去詳細說明，首先這臺車的動態(tài)表現(xiàn)中規(guī)中矩，懸掛比較硬，尤其后懸掛在路過坑洼的時候能明顯感覺到比較顛，扭力梁的感受特別直接，懸掛會帶動整車底盤有一個擰巴的感受，動力和操控基本就是家用車的水平，這個車我個人感覺測下續(xù)航遠比測加速制動更有參考價值，在相對激烈的駕駛下，車輛的車身姿態(tài)并不好，擺動明顯，方向盤的指向略模糊。由于現(xiàn)在還沒有特別深度的去體驗車輛，詳細的駕駛感受還是在后續(xù)的試駕內(nèi)容中再詳細分享。

輔助駕駛功能比較出色，實際感受和哈弗大狗的那套類似。還有就是依托咖啡智能的新平臺，整個車輛的車機交互，語音識別等功能都是比較好的，邏輯和流暢度都很不錯，能做到比較好的交互體驗。4G流量為內(nèi)置卡，每個月5G，第一年免費，后續(xù)可以通過APP去付費延長使用。

最后：

歐拉好貓我個人感覺最大的賣點還是顏值和售價，目前本期內(nèi)容主要還是針對準備購車的人群提供一個參考，后續(xù)我會深度體驗車輛后再做試駕或者評測類的內(nèi)容和大家進行交流，總體來說，長城汽車的發(fā)展非?？?，這樣的產(chǎn)品體驗可以說是合格的。但有些細節(jié)上還是需要多加打磨，比如一些覆蓋件的用料相對廉價，手感也比較粗糙。歐拉好貓目前遇到的一個難題可能就是產(chǎn)能問題，有不少朋友之前的訂單都退了，就是等車時間比較長，其實我還是非常期待到時候拿到500km續(xù)航的長續(xù)航版本的試駕車去和自己的車輛進行一個對比測試的，屆時再和大家做深度的分享。