牛車實驗室對于第14代軒逸的拆解已經完成，近日陸續發布了多篇相關原創文章。有不少網友想盡快看到完整版拆解報告，也有留言表示每天一段不過癮。本文就將本次拆解的10大亮點進行了精編，先行推出，希望能夠滿足廣大讀者的需求（本文重點在于軒逸和同級/同價位車型鮮明的對比）。

一、前部多處金屬缺少色漆層，節約成本：

二：地氈僅一層，泡沫來填充：

三：車頂單薄加強筋，全無隔音止震設計：

四：碳罐位置很神奇，車尾碰撞高危區：

五、拼接車門廉價，技術含量老舊，美觀度差：

六、傳統點焊本身沒什么技術含量，參差不齊是為何？

七、中央排氣隔熱鋁箔也要省錢，平面鋁箔散熱面積小效果差：

八、同級車都在用獨立懸掛了，軒逸的扭力梁還沒有防傾桿：

九、后排座椅下光禿禿，無地氈墊延伸：

十、手工膠布固定線束，拆解后發現多處：

全文總結：第14代軒逸，本身在命名上也是存在一些“編故事”的嫌疑，查看軒逸官網可知，其實從第1代到第11代根本和現在的國產軒逸沒有任何關系。軒逸車型也是在2006年（官方稱第12代）才上市的，第14代軒逸這個“14”其實就是包裝出來的，讓人感覺這個車型很具有歷史淵源。

不得不說，廠家在營銷上很成功，軒逸的銷量也是每月幾萬臺車，的確很不錯。但是在賺錢的同時，也希望廠家不要忘了消費者的利益，多少給點誠意吧，但愿第15代軒逸能夠少一些成本上的妥協，多一點真誠。