去年《車(chē)主調(diào)查》已經(jīng)針對(duì)沃爾沃XC60變速箱頻繁故障廠家不予以解決一事進(jìn)行了相關(guān)報(bào)道，而在近期又有幾位車(chē)主留言，稱(chēng)愛(ài)車(chē)變速箱故障仍然存在，且4S店甚至找不出問(wèn)題根源，頻繁修車(chē)嚴(yán)重影響到正常使用，其中有一位車(chē)主已經(jīng)在去年向《車(chē)主調(diào)查》申請(qǐng)幫助，至此愛(ài)車(chē)變速箱問(wèn)題仍未解決。

了解問(wèn)題后《車(chē)主調(diào)查》發(fā)現(xiàn)至今為止仍有大批沃爾沃XC60用戶進(jìn)行維權(quán)投訴，原因80%來(lái)自變速箱故障，且曾經(jīng)的“失速”現(xiàn)象仍有出現(xiàn)，嚴(yán)重危害著行駛安全。

提起沃爾沃，大家都會(huì)和“安全”聯(lián)系在一起，也可以說(shuō)沃爾沃的一大賣(mài)點(diǎn)之一就是安全性，很多人正式?jīng)_著這點(diǎn)才去選購(gòu)沃爾沃的產(chǎn)品。到了今天再來(lái)看“因變速箱故障導(dǎo)致失速”這一事，真不能算是新聞了。不僅315欄目組關(guān)注過(guò)、《央視財(cái)經(jīng)》頻道兩次兩檔節(jié)目深入探討沃爾沃XC60變速箱的質(zhì)量問(wèn)題。為此沃爾沃發(fā)出了《關(guān)于部分沃爾沃舊款XC60雙離合變速器情況的說(shuō)明》，承認(rèn)了變速器的質(zhì)量問(wèn)題，但是并沒(méi)有提出召回方案，讓用戶極其不滿。涉事車(chē)輛主要為2015款前的進(jìn)口XC60車(chē)型，包括2015款在內(nèi)。

#聽(tīng)聽(tīng)用戶怎么說(shuō)

車(chē)主：廣州胡先生

職業(yè)：上班族

車(chē)型：2013款沃爾沃XC60 T5智遠(yuǎn)四驅(qū)版

行駛里程：91000KM（已出售）

因何購(gòu)車(chē)：安全性

是否符合預(yù)期：不符合，變速箱故障、小問(wèn)題太多

油耗與保養(yǎng)：城市行駛12L，上高速最低9.5L，保養(yǎng)正常做

胡先生：正常行駛8萬(wàn)公里時(shí)，車(chē)輛發(fā)生變速箱故障，儀表盤(pán)顯示變速箱性能低。工作也忙沒(méi)太當(dāng)回事，過(guò)了兩天報(bào)警燈也就不亮了。后來(lái)過(guò)了幾百公里后故障燈再次出現(xiàn)，正好也該保養(yǎng)，我就去了4S店。跟我說(shuō)要更換變速箱油，電腦也要升級(jí)，說(shuō)和我日常的駕駛習(xí)慣有關(guān)系。我想著換就換吧，但是這部分維修費(fèi)用需要自己承擔(dān)。于是加上保養(yǎng)費(fèi)用和維修費(fèi)用，我一共自費(fèi)了4700元。

正常保養(yǎng)維修后我又開(kāi)了4000公里左右，隨后變速箱抖動(dòng)非常明顯，尤其是起步階段。加速相比之前開(kāi)始出現(xiàn)無(wú)力現(xiàn)象，只能通過(guò)切換至P擋再次掛入才能解決，之前去4S店，師傅說(shuō)是通病，有的車(chē)沒(méi)跑多少公里就這樣。后來(lái)上網(wǎng)一查，才知道自己的車(chē)也中招了。他們下發(fā)的那個(gè)解決方案對(duì)我沒(méi)用，我已經(jīng)超出了質(zhì)保期，而且公里數(shù)也超限了，簡(jiǎn)單換個(gè)變速箱油不管用，其它維修費(fèi)用都要自己承擔(dān)，我已經(jīng)考慮換一臺(tái)別的SUV了，誰(shuí)也沒(méi)時(shí)間老去修車(chē)。

車(chē)主：上海宋女士

職業(yè)：上班族

車(chē)型：2013款沃爾沃XC60 T5

行駛里程：140000KM

因何購(gòu)車(chē)：品牌、靠譜的安全性

是否符合預(yù)期：小毛病不少、變速箱通病售后查，十分不符合預(yù)期

油耗與保養(yǎng)：城市行駛13-14L，保養(yǎng)全部在店內(nèi)做

宋女士：2017年6月，車(chē)輛第一次出現(xiàn)變速箱性能低的故障燈，月底出現(xiàn)失速現(xiàn)象，當(dāng)時(shí)踩油門(mén)變速箱油咔咔的響聲，動(dòng)力系統(tǒng)無(wú)法介入，靠邊停車(chē)掛入P擋熄火再重啟車(chē)輛恢復(fù)正常，如果當(dāng)時(shí)在高速上行駛后果肯定會(huì)危及到安全。

4S店檢查后直接給出更換變速箱總成的意見(jiàn)，由于車(chē)輛已經(jīng)超出質(zhì)保范圍，7萬(wàn)元的維修費(fèi)用需要我自行承擔(dān)，后我先生致電廠家想討個(gè)說(shuō)話，廠家甚至把責(zé)任推給經(jīng)銷(xiāo)商，讓我們兩邊維權(quán)也得不到解決方案。過(guò)了兩個(gè)月之后4S店才同意給免費(fèi)維修，但不出具任何有關(guān)維修證明與發(fā)票。更換新的變速箱總成后問(wèn)題得到解決，但行駛至130000公里后變速箱偶爾發(fā)出異響、頓挫感較之前有明顯提升，4S店更換變速箱油后問(wèn)題也沒(méi)得到解決，我先生說(shuō)不再繼續(xù)修了，今年準(zhǔn)備換車(chē)了。

我覺(jué)得我們算是非常寬容的消費(fèi)者了，車(chē)輛出現(xiàn)問(wèn)題很正常，但是三大件那么容易壞對(duì)于沃爾沃來(lái)說(shuō)太不應(yīng)該，我們買(mǎi)的還是進(jìn)口車(chē)型。最讓人生氣的是廠家居然也各種推卸責(zé)任，直到現(xiàn)在也沒(méi)有任何解決方案，7年的質(zhì)保也沒(méi)什么意義，這臺(tái)車(chē)早就過(guò)了質(zhì)保期。

車(chē)主：寶雞段先生

職業(yè)：做生意

車(chē)型：2015款沃爾沃XC60

行駛里程：54000KM

因何購(gòu)車(chē)：安全性、小眾

是否符合預(yù)期：不符合，出現(xiàn)故障廠家解決態(tài)度說(shuō)不過(guò)去。

油耗與保養(yǎng)：綜合油耗12.6L

段先生：我的車(chē)是2015年1月份買(mǎi)的，2月份上的牌。2016年7月份發(fā)生了第一次故障，在西安高新區(qū)正常行駛時(shí)車(chē)輛擋位失靈，熄火重啟后還是不能動(dòng)彈。到店維修發(fā)現(xiàn)變速箱出現(xiàn)故障，需要大修，第二天店內(nèi)打電話說(shuō)需要整體更換變速箱總成，周期要一周左右。去年8月15日車(chē)輛再次出現(xiàn)脫擋現(xiàn)象，4S店讓我切換手動(dòng)模式開(kāi)到店內(nèi)進(jìn)行檢查，又說(shuō)變速箱漏油等一系列問(wèn)題，于是第二次更換變速箱，8月30號(hào)取車(chē)。9月2號(hào)正常行駛時(shí)車(chē)輛出現(xiàn)熄火現(xiàn)象，再次叫拖車(chē)到店內(nèi)維修，店內(nèi)檢查后發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)3個(gè)缸失效，沒(méi)法進(jìn)入工作。車(chē)子在店內(nèi)放了半個(gè)多月，9月19號(hào)店內(nèi)工作人員跟我說(shuō)維修發(fā)動(dòng)機(jī)需要自費(fèi)，因?yàn)檫^(guò)了三年質(zhì)保期了。

廠家說(shuō)全國(guó)聯(lián)保不需要更換4S店，但是店內(nèi)又讓自費(fèi)維修，我的車(chē)才開(kāi)了3年多，變速箱換了兩個(gè)，發(fā)動(dòng)機(jī)又壞了，這可是一臺(tái)進(jìn)口車(chē)。關(guān)鍵問(wèn)題是廠家和4S店相互推卸責(zé)任，即便過(guò)了所謂的質(zhì)保期，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)嚴(yán)重故障廠家也不能坐視不理吧。維修發(fā)動(dòng)機(jī)的錢(qián)我自己支付了，因?yàn)椴恍藓靡埠茈y賣(mài)出去。

#雙離合變速自身存在嚴(yán)重缺陷？

上一代的XC60與福特共同分享技術(shù)，也采用了共同開(kāi)發(fā)的平臺(tái)，在動(dòng)力總成上也共享。搭載的是由格特拉克（Getrag）協(xié)同福特研發(fā)的PowerShift雙離合變速器。該雙離合變速箱應(yīng)用到沃爾沃和福特旗下的眾多車(chē)型上，其中也包括2015款之前的沃爾沃XC60的進(jìn)口版本車(chē)型。官方表示該雙離合變速器完全可以通過(guò)潤(rùn)滑油及時(shí)將熱量散發(fā)，相比干式雙離合變速箱，出現(xiàn)散熱效果差、導(dǎo)致動(dòng)力中斷或無(wú)法變換擋位的隱患要低的多。

但是卻頻繁出現(xiàn)變速箱性能低的故障燈，導(dǎo)致變速箱頻繁出現(xiàn)頓挫，抖動(dòng)、變速箱電腦板故障、無(wú)法換擋、滑閥箱故障等，帶來(lái)了非常嚴(yán)重的安全隱患。面對(duì)大量維權(quán)投訴沃爾沃官方并未從技術(shù)方面彌補(bǔ)缺陷，任憑投訴事件持續(xù)發(fā)酵，這證明一點(diǎn)，就是沃爾沃沒(méi)有技術(shù)同時(shí)也不想在深入問(wèn)題解決問(wèn)題。

雖然沃爾沃官方參與了研發(fā)，但主要技術(shù)顯然不是沃爾沃提供的，主要技術(shù)來(lái)自福特和格特拉克。最先放棄這款雙離合變速箱的是福特，隨著XC60的國(guó)產(chǎn)，沃爾沃也放棄使用了這款變速箱，不僅如此，沃爾沃也放棄了大批進(jìn)口XC60的車(chē)主。既然沒(méi)有技術(shù)支持改進(jìn)，沃爾沃也真的不想管這批車(chē)主了，即便把整個(gè)變速箱總成換掉，也會(huì)涉及到與其他零部件匹配和調(diào)教的問(wèn)題，當(dāng)然最關(guān)鍵的還有成本。

#那還有沒(méi)有解決辦法？

為此《車(chē)主調(diào)查》也聯(lián)系到了有著13年汽車(chē)維修經(jīng)驗(yàn)的張工，目前張工仍在北京一家大型汽修廠工作，主要負(fù)責(zé)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱的維護(hù)和維修，下面聽(tīng)聽(tīng)張工針對(duì)該濕式雙離合變速箱故障事件進(jìn)行的分析。

張工：之前我們也確實(shí)接到過(guò)沃爾沃XC60變速箱經(jīng)常出現(xiàn)頓挫、儀表盤(pán)出現(xiàn)變速箱性能低報(bào)警的案例，當(dāng)時(shí)車(chē)主稱(chēng)4S店不同意免費(fèi)更換變速箱總成，但店內(nèi)維修又不解決問(wèn)題。

用接入電腦的方式讀取故障碼，讀出了兩點(diǎn)故障，分別是P284900 換擋叉A卡住 一般故障信息，無(wú)副類(lèi)型信息；P284800 換擋叉C卡住 一般故障信息，無(wú)副類(lèi)型信息。這兩點(diǎn)問(wèn)題從外部肯定沒(méi)法判斷，還是要將變速箱整體進(jìn)行拆卸，才能看出是哪里出現(xiàn)了故障。

當(dāng)時(shí)我們判斷出的問(wèn)題是因?yàn)樽兯傧渎┯蛯?dǎo)致，但漏油點(diǎn)不止一處，維修起來(lái)工程較大，而且也發(fā)現(xiàn)了該變速箱確實(shí)存在一些缺陷，導(dǎo)致日后行車(chē)問(wèn)題可能會(huì)再次出現(xiàn)。電腦讀出的換擋叉卡住，我們?cè)诓痖_(kāi)變速箱后也發(fā)現(xiàn)了換擋叉有明顯磨損的痕跡。另外，離合器鋼片磨損也相當(dāng)大。它的作用是傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間的扭矩的，離合器打滑后變速箱就會(huì)有很大的頓挫。

隨后又發(fā)現(xiàn)變速箱內(nèi)零件有損壞跡象，內(nèi)置濾網(wǎng)和外置濾網(wǎng)以及機(jī)電單元上面的濾芯都不能正常起到過(guò)濾變速箱油污的作用。內(nèi)油泵也明顯受到磨損，需要更換新的濾網(wǎng)。對(duì)濾網(wǎng)和油泵以及油封摩擦片這些損壞件進(jìn)行更換，內(nèi)部零件進(jìn)行清洗后裝車(chē)，實(shí)際駕駛一段發(fā)現(xiàn)變速箱工況正常，可以正常使用。

《車(chē)主調(diào)查》：一般濕式雙離合后期出現(xiàn)異響、漏油、頓挫現(xiàn)象都應(yīng)該怎么解決呢？

張工：這個(gè)要根據(jù)具體情況來(lái)看了，市面上的雙離合變速箱有些結(jié)構(gòu)也不太相近，而且車(chē)主的用車(chē)環(huán)境也不都不太一樣。

變速箱異響一般是變速箱內(nèi)部機(jī)械不能正常工作引起，油位低會(huì)影響機(jī)械潤(rùn)滑，同時(shí)油內(nèi)潤(rùn)滑度不夠也會(huì)引起變速箱機(jī)械有磨損長(zhǎng)時(shí)間如此自然就異響加重了。

如果后期變速箱出現(xiàn)明顯抖動(dòng)頓挫感，低速行駛或者起步時(shí)抖動(dòng)頓挫明顯的話，一般都是變速箱內(nèi)部出現(xiàn)故障，出現(xiàn)這種現(xiàn)象多數(shù)還有變速箱內(nèi)機(jī)電單元故障引起，也要及時(shí)進(jìn)行檢查和維修了。

一般變速箱漏油的位置大多為變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的連接處，如果不進(jìn)行維修再繼續(xù)使用的話，大部分情況都會(huì)導(dǎo)致油封發(fā)生漏油、磨損離合器。

《車(chē)主調(diào)查》有話說(shuō)

正如開(kāi)頭所說(shuō)，沃爾沃XC60變速箱故障問(wèn)題早就不是什么新鮮事兒了，該問(wèn)題停留在2015款XC60之前，那段時(shí)間沃爾沃也正處于被其他買(mǎi)家收購(gòu)的階段。為該變速箱提供主要技術(shù)的雖然不是沃爾沃，但出現(xiàn)問(wèn)題或者說(shuō)是預(yù)料到問(wèn)題后，福特立馬停止了使用，并且福特也在北美因變速箱問(wèn)題采取了召回，但沃爾沃始終對(duì)此事無(wú)動(dòng)于衷。即便是之后被迫發(fā)表聲明，7年的質(zhì)保期也很難解決一些老車(chē)主的痛。

一直把“安全”作為營(yíng)銷(xiāo)賣(mài)點(diǎn)的沃爾沃，在吉利接手后同樣如此，畢竟這可能是沃爾沃唯一的說(shuō)服力了。向來(lái)沃爾沃的主/被動(dòng)安全配置在同級(jí)車(chē)型中都是排名數(shù)一數(shù)二的，這點(diǎn)大家都看在眼里。換句話說(shuō)，XC60變速箱故障仍未得當(dāng)解決一事，也讓大家看出了沃爾沃對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的不重視，再出色的營(yíng)銷(xiāo)行為也是建立在好的產(chǎn)品和過(guò)硬的售后之上，若不做到這兩點(diǎn)，再大的優(yōu)惠幅度也不會(huì)和銷(xiāo)量成正比。

在此也希望沃爾沃官方能給超出7年質(zhì)保期的XC60用戶一個(gè)能解決問(wèn)題的方案，這批車(chē)流入市場(chǎng)也會(huì)讓它們的下一任車(chē)主有苦說(shuō)不出。