牛車網訊 各位網友大家好，本次牛車拆解實驗室為大家帶來的車型為領克03 1.5TD DCT勁版，官方售價為13.98萬元。新車曾被不少媒體測試，眾多平臺的評測結果均是“從設計到性能，彰顯運動性質”，但是對于車輛的用料、設計、安全完全是沒有給出準確答案，而此次我們將通過拆解為消費者剖析這款車型的真實水平。

本文將為大家解答以下一些常見問題：

1、車輛的用料、工藝水平怎么樣?

2、車輛內飾的工藝是否有明顯不足?

3、新車設計是帶來了安全本質上的提升，還是僅是為了增加維護成本?

車輛整體外觀拆解：領克車型具有原創的風格設計，這點與吉利近些年的設計理念息息相關，但在這種夸張的造型設計上，對于一些銳利線條的設計，吉利并未做到工藝上的進步，在拆解過程中還是能夠發現部分問題，具體表現在：前臉大燈翼子板、側護板的工藝方面，說明白點就是工藝標準有待提升。

拆解中發現、大燈的部位有磨損情況發生，這主要是由于制造過程中存在的小瑕疵，雖然不影響使用，但長時間會對大燈的護鏡造成磨損。

前翼子板拆解：拆解過程中發現，翼子板的整體性比較強，特別是對于車輛后續的維護過程中，前翼子板與車身采用了一體化噴涂，在拆下前翼子板后，能夠發現明顯的車身噴涂分界線，這種噴涂對后續的車輛維護來說增加了后續維護的成本。前翼子板貼有隔音棉，其目的也是更好的進行降低風噪，利于提升車輛駕乘感受。

主駕駛位置前門版拆解：主駕駛位拆解后發現，領克03的主駕駛位置車門采用了隔音棉包覆，大幅提升了車內的降噪水平。

另外在車輛的線束包裹上，能夠看出整車的線束包裹還是比較完整，這點算是比較具有誠意的一點。但是在另一方面，由于線束包裹很多時候會采用一些膠水、粘合劑等輔助材料，由此帶來的車內空氣質量也會有明顯的降低。

左側后排門板拆解：左側門板拆解后發現在安全性方面確實有所降低，門板內側并沒有加強筋設計，只是采用了簡單的加強設計。

底盤拆解：底盤整體的防護方面做的比較到位，幾乎采用了全包裹設計，這點在同級別車型中的確比較少見這樣的好處是能夠讓底盤的風噪降得更低，同時也有更好的防護作用，當然弊端是增加后續的維護成本。

在車輛底盤中還發現，發動機底部機油油箱采用了一層隔熱棉防護設計，這一設計與吉利繽越相同，這也能夠反映出兩款車型其實在動力系統上有著相同的設計。

車內飾板拆解：在車輛內飾拆解中，車頂的天窗部分并未發現有加強筋設計，這點在安全隱患上有了更多的不足。

車內地板拆解：副駕駛位地板的粘合劑、密封膠和止震板主要是進一步防止車輛進行共振和提升車輛的整體感。

后排座椅拆解：拆解后排中發現，后排座椅下方采用了大量的粘合劑進行涂抹，同時地板底部也使用了不同材料的粘合劑，這種設計在同級車型中比較少見，據相關資料顯示，這種大幅采用粘合的設計可能與車身拼接材料有關，其目的是能夠節省更多的車輛成本。

最后總結：對領克03來說，拆解完成后發現其實做工和用料方面能夠符合10萬元這一級別的車型，工藝符合當前的價位。但是對領克03來講，最大的問題是內飾使用了過多的隔音材料和粘合劑，這些材料的使用直接降低了車內的空氣質量，增加了對駕乘健康的隱患。

此外，車輛在車頂、后排的安全性方面有所欠缺，車頂沒有加強桿，只是一塊天窗，這對于安全性來說存在風險，但普通駕駛來說也不算是大的問題。領克03在一些用料方面確實還需進一步提升自己的工藝標準和用料標準，如果這一問題解決不好，很可能直接影響到市場口碑。