1991年，一汽-大眾第一輛捷達(dá)A2組裝下線，從此JETTA捷達(dá)車(chē)型伴隨我國(guó)汽車(chē)文化的發(fā)展直至今日，可謂中國(guó)汽車(chē)史上不可或缺的一部分。隨著幾十年的市場(chǎng)考驗(yàn)和捷達(dá)車(chē)型不斷換代下的深厚積累，“口碑營(yíng)銷(xiāo)”成了歷代捷達(dá)車(chē)型最為強(qiáng)大的一把利刃，甚至包括如今新捷達(dá)的高銷(xiāo)量都與其良好的口碑難脫干系。

但是在我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)高度發(fā)展的今天，人們對(duì)汽車(chē)的認(rèn)知逐漸加強(qiáng)，隨之而來(lái)的是對(duì)新捷達(dá)的質(zhì)疑聲，“減配”、“低配”甚至“拉皮”等，成了如今新捷達(dá)所背負(fù)的“標(biāo)簽”。那么新捷達(dá)到底哪里出了問(wèn)題？其品質(zhì)是否還能經(jīng)得起推敲呢？那么今天，牛車(chē)網(wǎng)《神車(chē)大起底》欄目將對(duì)新捷達(dá)進(jìn)行全面的拆解評(píng)測(cè)，通過(guò)內(nèi)部結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)以及用料等剖析其真實(shí)品質(zhì)。

另外，本次測(cè)試當(dāng)中的新捷達(dá)車(chē)型為1.5L自動(dòng)豪華版，由牛車(chē)網(wǎng)自費(fèi)購(gòu)買(mǎi)，整個(gè)拆解過(guò)程透明，評(píng)測(cè)結(jié)果客觀真實(shí)。

一、前部防護(hù)結(jié)構(gòu)：

新捷達(dá)采用了POLO同樣的PQ25平臺(tái)，我們?cè)诓鸾膺^(guò)程中發(fā)現(xiàn)其與POLO在結(jié)構(gòu)上有很高的一致性。拆下前杠可以發(fā)現(xiàn)，緩沖泡沫、金屬杠體和吸能盒都有配備，是目前較為常見(jiàn)的防護(hù)搭配。雖然大多數(shù)人認(rèn)為緩沖泡沫的作用微乎其微，但實(shí)際上緩沖泡沫能夠在低速（5km/h）碰撞下，對(duì)行人起到一定緩沖作用，并保護(hù)杠皮不發(fā)生破損。

摘下緩沖泡沫，金屬防撞梁清晰可見(jiàn)。同時(shí)，新捷達(dá)前金屬防撞梁與水箱框架之間有一片金屬支架來(lái)增加水箱框架的整體穩(wěn)定性，但如此設(shè)計(jì)在發(fā)生輕度碰撞導(dǎo)致前金屬防撞梁變形時(shí)，可能累及水箱框架同時(shí)發(fā)生變形。另外，新捷達(dá)并未配備行人腿部防護(hù)結(jié)構(gòu)，當(dāng)與行人發(fā)生碰撞時(shí)，行人有被卷入車(chē)底的可能，尤其身材低矮的兒童最為危險(xiǎn)。

新捷達(dá)鋼制防撞梁杠體的斷面形狀為近“C”字形非閉合結(jié)構(gòu)，吸能盒結(jié)構(gòu)前粗后細(xì)，但并未設(shè)置潰縮引導(dǎo)槽。當(dāng)發(fā)生劇烈碰撞時(shí)，未設(shè)置引導(dǎo)槽的吸能盒在潰縮過(guò)程中可能無(wú)法按照預(yù)期軌跡變形，難以發(fā)揮最佳的潰縮吸能作用。另外，吸能盒通過(guò)法蘭盤(pán)上的三顆螺絲與前部縱梁連接，方便防撞梁的快速更換。

拿下新捷達(dá)的左前翼子板，可以清晰的看到其翼子板內(nèi)部的車(chē)身結(jié)構(gòu)。該部位不同鋼板之間的焊接處均有膠體覆蓋以增加強(qiáng)度并做防銹處理，但膠體涂抹十分隨意，甚至出現(xiàn)了空洞，如此可能導(dǎo)致雨水的積存，造成車(chē)體局部生銹。雖然內(nèi)部膠體的涂抹不會(huì)對(duì)汽車(chē)品質(zhì)產(chǎn)生較大影響，但足以反映出其生產(chǎn)流水線的整體素質(zhì)。

翼子板內(nèi)部具備大塊隔音棉，一方面抑制了翼子板的震動(dòng)噪音，另一方面阻隔了空氣的流動(dòng)，減少風(fēng)燥。

除此之外，引擎艙蓋板內(nèi)未設(shè)隔音棉，且駕駛艙前圍板處（發(fā)動(dòng)機(jī)艙防火墻）沒(méi)有配備半球形花紋鋁板，隔溫隔熱效果可能較差。

小結(jié)：

新捷達(dá)的前部防護(hù)中規(guī)中矩，線束保護(hù)相對(duì)到位，緩沖泡沫、金屬防撞梁、吸能盒一應(yīng)俱全，但吸能盒未設(shè)計(jì)潰縮引導(dǎo)槽，吸能盒若未按照最為理想的形變路徑進(jìn)行潰縮，吸能效果可能無(wú)法達(dá)到預(yù)期。前杠支架可能在碰撞當(dāng)中增加維修成本，且未配備行人腿部防護(hù)結(jié)構(gòu)。此外，略顯不足的地方體現(xiàn)在了其膠體的處理上，膠體涂抹略顯隨意，且出現(xiàn)了空洞，本作為防銹處理的涂膠反而可能加劇了車(chē)體的生銹。

在隔音方面，新捷達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板內(nèi)側(cè)沒(méi)有設(shè)置隔音棉，駕駛艙前圍板處也沒(méi)有配備半球形花紋鋁板。