1元特賣 音響改裝200代金券

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  中國好聲音在上周拉開了序幕，好手配好聲音，飄聲入耳的音樂感受可借用周導師的一句話：“哎喲，不錯哦”。導師們之所以能分辨選手們的歌聲質量高低，離不開技師們對音響的反復調試及優質的音樂器材等因素,對于汽車音響改裝而言，其挑戰程度更大，因為涉及到空間大小、噪音等等因素。

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  汽車已然成為人們生活中重要的一部分，駕駛艙甚至已經成為陪伴自己最長時間的知己。在開車的那段時間里，很多車主都會有開音樂聽歌的習慣，而原廠的配置如隔音、一個喇叭負責三個聲道如高音、中低音、低音等等情況，都對原音質的輸出進行不同程度的打折扣，但你不以為然。恐怕，你離好聲音是越走越遠了。

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  在同等客觀條件下對一首歌曲的好壞評價中，主觀因素占據了很大的比例，但如果客觀因素如音響器材不對等時，那音響品質的高低就一目了然了，舉個例子，你不妨坐進原廠朗逸的主駕駛位感受下音樂，然后再坐進音響改裝后的朗逸感受一番。顯然，答案已經出來了，低悶與通透、渾濁與通透等等，形成強烈的對比。

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  今天的案例主角朗逸是喬歌里主理人的座駕，在中國汽車音響改裝公開賽(深圳站)中，斬獲SQC專業B組冠軍，在冠軍座駕的改裝清單中，融入了意大利的浪漫風格、德國的嚴謹做事態度及美國的奔放豪邁的性格等特征，使音響音質效果更容易被消費者所接受。

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  音響的大腦核心主機由先鋒DEX-P01一代機和二代解碼器組成，解碼器位于車尾箱處，兩者之間以光纖的形式傳輸，聲音的傳播速度更快并且減少其他電子設備的干擾，使傳輸更為之穩定。P01主機在二代解碼器的支持下，能實現較為全面的調音功能，包含有主動分頻、時間延遲和3段EQ調整等。

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  通常，喇叭的改裝需要配合倒模工藝，A柱處的高音、中音喇叭完美的與車內飾融為一體，還有別忘記了門板處的低音喇叭，三個聲場的配合，提升音質層次感，喇叭品牌是來自意大利ATI極致三分頻，作為ATI的頂級產品，以合成銅混合編制材料制作而成，完美表現任何一個頻段。

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  而負責推動ATI極致三分頻喇叭工作的功放是意大利PHD PHD 4100輸出4條線，分別對應高音和中音，PHD 2250輸出兩條線，對應低音。而在隔音的處理上下足功夫，做了全車隔音基礎上，加入了吸音棉，減少噪音的傳播。

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  位于車尾箱處的12寸低音炮美國MTXT812-44，由喜力仕SPXL1000橋接推動，其有雙4歐姆的阻抗，采用了MTX獨有的超低音技術，如ALD線性對稱驅動技術等，使其低音的工作穩定性得到提升。低音炮T812-44采用鋁盆架，可降低諧振，改善聲音品質，高邊的橡膠懸邊可增加低音的音盆面積，使低音輸出更大。

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  系統中，還需有其他基礎零件的搭配如電容、各器件之間線材、隔音的處理、倒模位置的處理、電源是否過載等等因素，基于有器件材料基礎上才能搭建起音響系統的工作。當音樂的播放需要電流的供應，而電流中存在著噪聲波，噪聲波需要在進入主機與功放之間將其遏制，這便是電容的作用。

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  整套系統所體現出來的高音亮麗、中音通透、低音飽滿厚實已具備，坐在“皇帝位”主駕駛位上，顯然早已超越了一般車所帶來的音樂感受。其次，人聲與樂趣聲表現的層次較為分明，干凈靚麗的感覺。最后，對比性能和外觀改裝，當自己駕駛這樣一部音響改裝車，更為直接作用到身心處，讓自己旅程帶多點音樂色彩。

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  收獲冠軍獎杯后，朗逸已完美的締造了車主的專屬“好聲音”舞臺，打造一個屬于內心的聽覺世界，通過聆聽自己喜歡的樂曲與喧囂的外界有片刻的隔絕，使枯燥的駕駛旅程帶上點跳動的樂符，有這一點就已足夠了。與其他類別的改裝手法相比，如夸張的外觀套件，音響改裝是一類更具實用價值的項目。