理性改造 白色翼神簡潔小改

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  在很多人眼里，汽車改裝是一條燒錢之路，一味追求大廠、原廠等品牌的改裝部件，動輒數萬的費用其實并不是每個人都能接受的。

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  那么有沒有更貼合實際的改裝方案？答案是有的。今天牛車改裝要介紹的這輛東南三菱翼神，車主不僅為它量身定制了一套改裝方案，還采用了極具性價比的改裝部件。真正達到，花最少的錢獲得最具個性產品。

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  基于東南三菱翼神2012款CVT高配打造，在造型上參考了三菱EVO的風格。其改動的部分為：重新定制的前臉，以整套的氙氣燈。整體風格以保留原廠設計為主，畢竟車身降低了之后其效果會比部件的改動來得更直觀一些。

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  車主是一位85后，并且鐘愛原廠就是美、簡約就是美，在前臉的改動上只是做了輕微的調整，但出來的效果讓人眼前一亮。

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  引用車主的一句名言：“任何車只要趴地了都好看。”車主是一位資深的汽車編輯，對改裝也是頗有自己的想法，改裝的大方向把握的很到位。在這輛翼神上，我們看到的是簡約、大氣。

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  雖然是原廠風格改裝，但是翼神本身的16寸輪轂造型并不好看，尺寸也有點太小氣了。所以車主找到了這套歐藍德原廠18寸輪轂，搭配225/40輪胎以及LOW低的車身，雖然面對帝都的某些彈坑路比較煎熬，但效果車主還是非常滿意的。

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  改裝，最不可缺少的一項就是針對于剎車系統的升級，一套適合自己愛車的多活塞卡鉗剎車系統，不但可以讓你獲得更為優異的制動性能，還可以在外觀方面提升更多的運動氣息。這套D1 Spec的大四活塞卡鉗采用鍛造的工藝制作，所以其重量也會更輕一點。大四活塞的設計，讓它能夠提供更大的夾緊力。

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  備箱上的小鴨尾翼相比翼神甚至EVO那大尾翼而言可低調多了，這套鴨尾設計不僅能夠為車輛行駛時提供輕微下壓力，用來降低整體車身重心以及讓輪胎獲得更多抓地性能，它還承擔著緩沖車身線條，維持美感的作用。車主很喜歡將愛車增加一個鴨尾來提高整體車身側面線條的沖擊力。

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  “百改降為先，一降遮百丑”是通過無數個案例總結出的十字真言，而這臺翼神降低車身的重任便交給了一套臺灣D2出品的翼神專用絞牙避震，相比常見的日歐品牌避震，經濟實惠的同時提供了不錯的性能。

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  車主安裝前頂吧的作用是增強發動機艙的鋼度，在轉彎的時候，由于離心力的作用，內輪被拉伸，外輪被壓縮。對轉向造成一定的影響。裝上了前頂吧，在車身發生側傾時外力還會傳遞給頂吧，頂吧發生扭曲形變并產生一個反作用力來撐住發動機艙，使其擁有較強的剛度。