別意淫了 真的ABT 奧迪TT來了

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  何為“御用”，其實就是在你還沒看到實物的時候，御用已經開始針對新產品進行升級改造，這種近水樓臺先得月的便利條件讓ABT擁有了先人一步的優越性。就在剛剛結束的中國國際改裝汽車博覽會上ABT便攜全新奧迪TT參展，當你們還在意淫時，ABT版奧迪TT已經來到你的身邊。

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  雖然奧迪TT的歷史并不長，第一代車型于1998年驚艷登場，圓潤的造型非常具有親和力，并且在2003年便已經開始裝備“DSG”此等神器。2006年第二代奧迪TT登場，依舊保留著圓潤的車身，但修改后的前臉更為犀利。

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  2014年日內瓦車展第三代奧迪TT亮相，曾經圓潤的造型也被設計師演變為如今的未來戰士，其中全新的六邊形大嘴、直棱直角的大燈組以及全新MQB平臺讓奧迪TT脫胎換骨，而全新的第三代EA888引擎也為其帶來了更強勁的動力輸出。

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  在改裝展上ABT展臺不僅帶來了ABT版A3、A5、Q7、邁特威等車型，還有展臺中央第三代全新ABT版奧迪TT展車。亮黃色車身搭配ABT量身打造的空力套件格外顯眼，吸引一波又一波車迷駐足觀看。當你們還在對著電腦意淫時，ABT版奧迪TT已經來到你的身邊。

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  作為御用改裝ABT自然不會讓車迷失望，每一個動作都彰顯著“御用”的味道，在奧迪全新犀利造型的基礎上ABT將“犀利”再次升級。首先全車在六角形大嘴、前臉左右兩側進氣格柵、尾翼、后尾唇等地方采用紅色車漆與車身形成鮮明對比，并且更大的前臉左右進氣格柵為引擎艙散熱提供幫助。

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  在針對奧迪TT改裝套件中還擁有一套ABT高性能排氣系統，改排氣采用高品質不銹鋼材質制造，更寬的管路直徑令排氣效率大大提升，在引擎高轉速區間響應更迅速；而通過尾鼓內部合理的設計低轉速同樣能夠獲得更好的扭矩輸出。

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  來自ABT經典的DR 19寸輪圈采用輕量化鑄造技術，其輪圈為十條幅向外發散設計，并通過計算將輪圈重量降至最低。當然ABT負責人也提醒各位車友，市面上仿制ABT輪圈很多，希望各位不要貪圖便宜，最后吃虧的還是自己！

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  全系奧迪TT搭載的第三代EA888 2.0T引擎不僅改進了活塞環來減小摩擦，MPI復合噴射系統分別在缸內與進氣歧管安裝噴油嘴，低速與高速兩個噴油嘴分別工作提升動力、環保性能。并且一體的排氣歧管與缸蓋直接與渦輪連接，更短的距離也有效提升渦輪反應速度，動力輸出更為暢快。

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  有了新技術的第三代EA888渦輪增壓引擎動力輸出更為順暢、直接，而在ABT眼中這僅僅是個開始，據ABT負責人介紹次臺TAB版奧迪TT通過專用的ABT外掛電腦已經將原廠230匹動力提升至310匹水平，并且ABT針對每一款程序都會進行長時間實車測試，以保證程序的穩定性。

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  每當新車型換代都是車迷格外興奮的時候，因為全新車型換代將帶給我們很多驚喜。全新第三代奧迪TT也不例外，在外觀犀利的同時內飾將以往獨立的空調按鍵集成到空調出風口處，最大限度的“化繁為簡”。

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  當然內飾部分另一大亮點就是這塊將12.3英寸的TFT液晶屏，這也是奧迪力推的虛擬駕駛艙概念，它將原來的儀表與中控臺顯示屏融合在一起，集合了儀表、車輛行駛信息、影音娛樂、導航等多種功能，奧迪MMI操作系統自然也在其中。

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  在ABT針對奧迪TT開發的空力套件中還包含一對車外反光鏡裝飾殼，雖然這個小東西不起眼，但卻看得出“御用”改裝對車輛的認識與了解。通過黑色外殼包裹若隱若現的黃色令TT的運動特性更為突出。

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  ABT作為大眾御用改裝擁有著舉足輕重的地位，在ABT的經營理念中“即將由賽道試驗到公路體驗”很好的詮釋了ABT作為御用改裝的責任；通過不斷的賽道試驗以及經驗累積能夠讓客戶體驗到不一樣的駕駛感受，并且讓ABT真正的融入大眾的精神。