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牛車(chē)網(wǎng) 牛車(chē)改裝 不浮躁不平庸 攬勝LUMMA空力套件

不浮躁不平庸 攬勝LUMMA空力套件

周亞謀 發(fā)表于 2015-06-04 12:38:27
  • 新一代路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版硬朗的設(shè)計(jì)和帶著皇家氣息的品牌保留著行政用車(chē)的穩(wěn)重,時(shí)尚的元素和偏向運(yùn)動(dòng)的調(diào)教又更顯年輕與活力。也有很多人認(rèn)為,新一代攬勝運(yùn)動(dòng)版略顯夸張的設(shè)計(jì)元素和大面積的鍍鉻裝飾年輕得有些浮夸。什么看法不重要,它是否激發(fā)你的改裝靈感才是關(guān)鍵。

  • 平庸之人易于滿(mǎn)足現(xiàn)狀,專(zhuān)注空力套件的設(shè)計(jì)師可不會(huì)這樣想問(wèn)題,他們更喜歡推倒原廠(chǎng)的設(shè)計(jì)思路,有限的可更換部件里,發(fā)揮無(wú)限的想象力空間,最為常見(jiàn)的是前后空力套件的重新設(shè)計(jì)。而Lummadesign便是其中一員。

  • 內(nèi)涵與氣質(zhì)一直是歐系改裝品牌所標(biāo)榜的,然而不同廠(chǎng)商對(duì)車(chē)型的專(zhuān)注程度不同,理解能力不同,所設(shè)計(jì)的作品有可能差之千里。Lummadesign是鐘情于路虎空力套件設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)的廠(chǎng)商,對(duì)新一代攬勝的后期改裝的理解,今天,它給出了答案。

  • 每一輛經(jīng)由Lumma之手的改裝車(chē),都會(huì)冠上CLR的名字。不只外觀(guān)、內(nèi)裝會(huì)有不小幅度的改造,就連性能也會(huì)有所提升,但這輛Range Rover還多了一個(gè)RS,動(dòng)力竟還是原廠(chǎng)設(shè)定,所以,這里”RS”只是一個(gè)名詞而已。

  • 外觀(guān)部分改變最大的是前臉,不僅將水箱護(hù)罩、進(jìn)氣壩格網(wǎng)全數(shù)換裝亮黑色式樣,左右氣壩的雙LED燈設(shè)計(jì)從頭燈總成身上找到靈感,專(zhuān)屬的意味尤為強(qiáng)烈。視線(xiàn)轉(zhuǎn)移到翼子板上,其腰線(xiàn)因外拋元素的加入而變得整車(chē)視覺(jué)效果更為飽滿(mǎn),氣場(chǎng)更為之大。

  • 當(dāng)然,大家必須清楚,這款LUMMA CLR RS空力套件的加入使得其離地間隙發(fā)生改變,如果你想爬上山頭玩耍,那要看看自己是否“我心無(wú)畏”。其實(shí)也不用多想了,LUMMA推出這款空力套件壓根就不打算釋放它的越野性能,而是讓他的車(chē)主能在最多人群的地方,展現(xiàn)這款作品的霸王氣息。

  • 凡是一線(xiàn)廠(chǎng)商推出的產(chǎn)品,他們所設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品少不了成熟技術(shù)的支持,制作材料的選用,產(chǎn)品開(kāi)發(fā)數(shù)據(jù)的精確度,才得以保證空力套件安裝后的精準(zhǔn)契合度。當(dāng)然,在沒(méi)有任何數(shù)據(jù)的情況下,案例可以作為參考之用,而這款LUMMA CLR RS屬于上乘品。

  • 談到尾翼單品,我們常常聯(lián)想到它的功用,傳統(tǒng)思維下,我們往往忘記款式的重要性。在這款LUMMA的作品中,尾翼單品并未隨便應(yīng)付了事,機(jī)翼式的設(shè)計(jì)帶出了動(dòng)感,如果與其它同類(lèi)產(chǎn)品相比,LUMMA更突出獨(dú)特性。

  • 輪圈單品也是出自L(fǎng)UMMA之手,22*12.0J的規(guī)格尺寸前來(lái)駕到,足以承托寬體空力套件的威武。10條幅的“分叉”條幅的樣式簡(jiǎn)潔明了,熏黑色澤與亮黑車(chē)身搭配顯得十分低調(diào),而且也有層次感。

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關(guān)于作者

改裝“原型車(chē)”

改裝清單

  • 空力套件

    40000/套

  • 尾段四出排氣

    15000/套

  • LUMMA (22寸)輪圈

    32000/套

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不浮躁不平庸 攬勝LUMMA空力套件

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    平庸之人易于滿(mǎn)足現(xiàn)狀,專(zhuān)注空力套件的設(shè)計(jì)師可不會(huì)這樣想問(wèn)題,他們更喜歡推倒原廠(chǎng)的設(shè)計(jì)思路,有限的可更換部件里,發(fā)揮無(wú)限的想象力空間,最為常見(jiàn)的是前后空力套件的重新設(shè)計(jì)。而Lummadesign便是其中一員。

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    內(nèi)涵與氣質(zhì)一直是歐系改裝品牌所標(biāo)榜的,然而不同廠(chǎng)商對(duì)車(chē)型的專(zhuān)注程度不同,理解能力不同,所設(shè)計(jì)的作品有可能差之千里。Lummadesign是鐘情于路虎空力套件設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)的廠(chǎng)商,對(duì)新一代攬勝的后期改裝的理解,今天,它給出了答案。

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    每一輛經(jīng)由Lumma之手的改裝車(chē),都會(huì)冠上CLR的名字。不只外觀(guān)、內(nèi)裝會(huì)有不小幅度的改造,就連性能也會(huì)有所提升,但這輛Range Rover還多了一個(gè)RS,動(dòng)力竟還是原廠(chǎng)設(shè)定,所以,這里”RS”只是一個(gè)名詞而已。

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    外觀(guān)部分改變最大的是前臉,不僅將水箱護(hù)罩、進(jìn)氣壩格網(wǎng)全數(shù)換裝亮黑色式樣,左右氣壩的雙LED燈設(shè)計(jì)從頭燈總成身上找到靈感,專(zhuān)屬的意味尤為強(qiáng)烈。視線(xiàn)轉(zhuǎn)移到翼子板上,其腰線(xiàn)因外拋元素的加入而變得整車(chē)視覺(jué)效果更為飽滿(mǎn),氣場(chǎng)更為之大。

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    當(dāng)然,大家必須清楚,這款LUMMA CLR RS空力套件的加入使得其離地間隙發(fā)生改變,如果你想爬上山頭玩耍,那要看看自己是否“我心無(wú)畏”。其實(shí)也不用多想了,LUMMA推出這款空力套件壓根就不打算釋放它的越野性能,而是讓他的車(chē)主能在最多人群的地方,展現(xiàn)這款作品的霸王氣息。

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    凡是一線(xiàn)廠(chǎng)商推出的產(chǎn)品,他們所設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品少不了成熟技術(shù)的支持,制作材料的選用,產(chǎn)品開(kāi)發(fā)數(shù)據(jù)的精確度,才得以保證空力套件安裝后的精準(zhǔn)契合度。當(dāng)然,在沒(méi)有任何數(shù)據(jù)的情況下,案例可以作為參考之用,而這款LUMMA CLR RS屬于上乘品。

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    談到尾翼單品,我們常常聯(lián)想到它的功用,傳統(tǒng)思維下,我們往往忘記款式的重要性。在這款LUMMA的作品中,尾翼單品并未隨便應(yīng)付了事,機(jī)翼式的設(shè)計(jì)帶出了動(dòng)感,如果與其它同類(lèi)產(chǎn)品相比,LUMMA更突出獨(dú)特性。

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    輪圈單品也是出自L(fǎng)UMMA之手,22*12.0J的規(guī)格尺寸前來(lái)駕到,足以承托寬體空力套件的威武。10條幅的“分叉”條幅的樣式簡(jiǎn)潔明了,熏黑色澤與亮黑車(chē)身搭配顯得十分低調(diào),而且也有層次感。

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