愛上一匹野馬 duang出一片草原

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  野馬是福特的代表車型，也是美系肌肉車中最受歡迎的車型之一。從各種影視劇中的角色分量就可以看出世人對于這款車的認可和尊重。而GT500是野馬車型中的絕對性能領袖，擁有謝爾比的武裝力量后，這臺猛獸變得難以馴服。

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  1962年，福特汽車公司開始研發了野馬的第一輛概念車——野馬。它是一部發動機中置的兩座跑車，為了紀念在二戰中富有傳奇色彩的北美P57型野馬戰斗機，福特汽車將這輛跑車命名為“野馬”。它的初次亮相是在1962年10月，賽車手Dan Gurney駕著它參加了在紐約舉辦的美國汽車大獎賽。

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  謝爾比是個車廠品牌，旗下有著名的自主品牌“眼鏡蛇”。 同時，謝爾比也從事改裝各種跑車，其中與野馬的合作最為久遠和默契。卡羅爾?謝爾比先生是一個始終信奉速度至上的傳奇車手，是美國車廠以及高性能車狂熱愛好者之間最炙手可熱的性能車調校宗師。

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  法國HEXIS蒂凡尼綠色貼膜讓這輛野馬變得更加絢麗多姿，獨一無二（700-900元/米）的價格屬于同類產品中上等水準。野馬的經典的造型與毒蛇的完美結合，散發出強烈的戰斗氣息，中網與進氣格柵更像是張開的大嘴毒蛇般讓人生畏。

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  1965年，眼鏡蛇拿下了FIA GT賽的冠軍。在獲得汽車設計研發方面的成功之后，謝爾比因為卓越的機械設計觸覺，而受到福特的器重，福特和謝爾比開始了僅僅有“性能”這個關鍵詞的更深層次的合作。

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  謝爾比GT500流線型的車身非常迷人，同時，在車身尺寸為4780x2034x1399mm，相比普通版的野馬GT長了3mm，但車身卻降低了17mm。謝爾比GT500車聲充滿肌肉感，每一個線條都充滿著力量，設計風格代表了真正的美式肌肉車。

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  輪轂采用了雙五輻式設計風格，粗狂的線條風格，突出了美式風格。而輪胎則采用了固特異EAGLE F1系列單導向花紋輪胎，前輪尺寸為265/40 ZR19。在前輪胎后方的毒蛇標志靜靜的樹立在此，增加了時尚感的同時，也突出了一絲狂野風格。

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  野馬的尾燈采用熏黑設計非常經典，而且融入了“你的世界從此無界”的設計理念。整個汽車尾燈的設計涉及到光學、材料學、結構學等學科，如何能夠最大發揮出光效的同時兼顧不同的形狀、線條，與汽車的完美結合，都在考驗設計師的能力。

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  在車尾部回歸了粗狂的設計風格，還在尾部增加一體式擾流板，突出了運動風格。尾燈采用了五邊形式設計，這樣的設計多了一絲復古氣息，但與車身其他部位設計風格相比，缺少了一些必要的殺氣。尾部中間的鍍鉻圓形標志，告訴了大家它真實的身份。

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  作為5.8升V8發動機猛獸級跑車，GT500擁有600多匹馬力和近500的扭矩輸出，是當之無愧的肌肉猛獸。在美國的文化中，征服與挑戰，永遠站在主流的一邊，同時這也深深影響了美國的汽車文化。野馬、挑戰者、猛禽這樣的詞匯被美國汽車工業賦予了新的定義。