小動作大效果 寶馬5系改裝案例

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  “霸氣外露”這個詞是我覺得唯一一個可以形容寶馬新款5系，兇悍、粗獷、充滿肌肉感的外形，只要看上一眼，大部分人都會被寶馬新款的5系深深的吸引上。

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  BMW5系自上市至今，就憑借著其大氣的外表，足以媲美老7系的軸距俘獲了一大批忠實粉絲，其中不乏許多青年才俊。對于許多國內(nèi)已經(jīng)購買了寶馬5系的年輕群體來說，5系與M5車型之間的差價實在是有些令人咂舌，而各車型在外觀上的差別卻并不大，因此，外觀改裝就是目標(biāo)了。

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  在車主眼中，BMW 5系濃郁的商務(wù)氣息是它急需改變的，所以車主表示：在這個改變過程中M-TECH圈套空力套件是首選，而前包圍更大的開口不僅帶來更強(qiáng)烈的運動氣息，較大的開口也能將更多冷空氣送進(jìn)引擎艙，幫助引擎散熱。

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  奔馳E級、寶馬5系和奧迪A6這三個德國老對手，其中最有運動氣息的莫過于寶馬5系了，正是因為如此，新寶馬5系也深受年輕消費者的喜愛，并且沉醉在改裝這個大玩具帶來的滿足感里，成為了大男孩們最后的樂趣。

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  輪圈就好比女人眼中的高跟鞋，永遠(yuǎn)都是那么挑剔。車主挑選了美國很有名氣的Z-Performance品牌，在產(chǎn)品強(qiáng)度和質(zhì)量上有不錯口碑。簡單俐落的五幅寬版造型，使得這部5系跑格油然而生。

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  一般改裝業(yè)稱為前后輪轂指的是前后輪轂的寬度（J值）不同，適用于大馬力的后驅(qū)車。后輪寬度大于前輪。這么小的ET值，造就了深凹的造型。

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  Vogtland總公司位于德國，已經(jīng)成立90多年的Vogtland專業(yè)制造高質(zhì)量車用彈簧，產(chǎn)品全部都經(jīng)過德國汽車公會認(rèn)定之DIN EN ISO 9001國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)格測試。彈簧都經(jīng)過驗證, TUV測試之OEM商品質(zhì)量及5年的質(zhì)量保證，Vogtland也是德國彈簧工業(yè)會的成員之一。

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  如此犀利的后包圍要是搭配原廠排氣尾嘴，是不是多少顯得有些小氣呢，所以車主必然換上了CGM的四出尾段排氣，不僅在視覺上提到了提升也來營造更好的運動氣息。

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  整體車身設(shè)計以我的審美角度來看，它可以算是繼寶馬5系（E39）之后又一紳士美男。比上一代寶馬5系（E60）相比，多了一些低調(diào)，多了一些穩(wěn)重，多了一些現(xiàn)代元素，線條不再那么一筆一劃。正是因為如此，新寶馬5系也深受年輕消費者的喜愛。