撕裂行政派 攬勝STARTECH改裝案例

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  如今路虎在國內(nèi)可謂風(fēng)生水起，等車時間半年、加價(jià)等事情已經(jīng)在平常不過。而這其中路虎攬勝行政版憑借著奢華的配置以及出色的性能更是一車難求。然而對于那些擁有它的幸運(yùn)兒來講，太過商務(wù)的外貌并非人人都喜歡，所以車主便有了改裝的念頭。

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  如何改？改什么？選擇哪個改裝品牌？都是車主需要考慮的事情，然而這個難題已經(jīng)被STARTECH統(tǒng)統(tǒng)化解。車主表示STARTECH是一專業(yè)改裝路虎與捷豹車型的改裝品牌，更重要的是它是德國頂級奔馳改裝Brabus的姐妹品牌，在設(shè)計(jì)與產(chǎn)品品質(zhì)均與Brabus相同。

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  而在本次改裝中，最大的改變就是前后空力套件，將原廠一本正經(jīng)的商務(wù)味道徹底撕碎，讓STARTECH的基因注入攬勝行政版。對于外觀車主認(rèn)為STARTECH的改變相當(dāng)刺激，前臉原本封死的包圍已經(jīng)被兩大大嘴所替代，中間還有LED日間行車燈和霧燈，不僅為引擎進(jìn)行散熱還能提高行車安全。

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  為了配合前臉足夠霸氣的改變，尾部造型同樣不敢怠慢；其中菱形四出排氣圍嘴格外搶眼，也為整車帶來幾分性能味道，商務(wù)人士也可以走M(jìn)uscle范兒！不過由于排氣并沒有進(jìn)行更換，相信在更換相應(yīng)排氣后，氣勢將繼續(xù)暴增百分之五十！

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  好馬配好鞍，豪車配大圈，在整套改裝方案中，這套STARTECH 22寸輪圈同樣氣勢十足。其中這套輪圈采用五幅雙柱設(shè)計(jì)，外圈亮銀色與黑色搭配也是格外搶眼，為路虎攬勝增色不少；而輪圈內(nèi)紅色的Brembo前六活塞剎車套件則為每一腳制動提供保障。

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  在本次變身過程中，動力并沒有改變，因?yàn)樵谲囍餮壑羞@臺3.0 V6機(jī)械增壓引擎所爆發(fā)的244匹馬力在日常使用中已經(jīng)夠用，如果較大動力沒有一套好的避震器去提供支撐，那么在高速并線時會有較大側(cè)傾，所以日后避震器改裝勢在必行。

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  在這個級別的全尺寸豪華SUV車型中，車身強(qiáng)度是一個很重要的問題，所以路虎攬勝原廠就已經(jīng)安裝了頂吧，其目的是加強(qiáng)車體前端剛性，緩減在高速過彎的時候左右輪懸掛受到劇烈的拉扯或者擠壓的外力發(fā)生變形而導(dǎo)致循跡性的下降。

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  自第一代路虎攬勝系列車型在1970年6月17日正式亮相后，攬勝憑借著出色的越野性能、豪華的配置以及強(qiáng)勁的動力表現(xiàn)立刻受到市場歡迎，直至今日攬勝依舊秉承傳統(tǒng)，不斷創(chuàng)新和突破一直引領(lǐng)豪華SUV車型的潮流。

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  作為路虎汽車的看見本領(lǐng)全新第二代自動全地形反饋系統(tǒng)自然不能落下，車主在一段時間使用后表示這套第二代自動全地形反饋系統(tǒng)簡單好用，通過旋鈕可以在普通駕駛模式、草地/濕滑模式、泥沼/車轍模式、沙地模式、巖石攀爬模式自由切換，為外出游玩提供方便。

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  作為一款超豪華全尺寸SUV車型，車內(nèi)除了全新第二代自動全地形反饋系統(tǒng)吸引人之外，還有這套12英寸TFT液晶儀表，全新液晶儀表取代了以往指針儀表，顯示效果逼真細(xì)膩，并且顯示信息更為豐富，讓車內(nèi)科技感十足。