科比加丘！靈感特供之九代思域作品亮點

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  很多人都知道，八代思域首次進入國內的驚艷，九代思域的表現平庸，十代思域又得到空前關注，這拋物線式的表現說的就是八、九代思域的市場反差，導致十代思域就給我們一種“錯覺”。其實，心平氣和之后，大家會發現十代思域只不過是本色出演的產物，它和八代思域一樣，都應該有理所當然的進步，反倒是九代思域的市場表現，差點讓它成為改裝孤兒，幸好如今的改裝潮流包容的內容豐富了，不然的話，它還是不受待見。

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  國外玩車的理念不同，這輛思域在另一個國度風生水起，玩的、改的人非常多，而這輛車型的特風格國內玩家都十分的清楚，并深知“越欣賞越懂欣賞”的道理，反而缺乏行動力啊。

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  而更大的不同是，國外玩家在千篇一律的同款車型作品中，能突出自己的發光點，而本車最大的亮點是——素雅的整體下，通過“撞色”細節訴求突出個性化，首先，一款看似普通的前唇組件在幻彩噴涂之后變得光彩奪目，而一貫以來的“信仰紅章”并沒有得到玩家保留，進而更換為“湖人”配色的“紫金王朝章”，為了讓自己作做的一切變得更有整體性，輪圈單品也就留下了DIY痕跡，乍一看，它也有了比卡丘伙伴的活躍氣氛。

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  也許大家會問：這樣的搭配會不會很“跳躍”？請注意，這款九代雅閣所傳達的部分內容是“活躍”而不是“跳躍”，由于采用了暗色系的整體色彩搭配，它能完全控制、并抑制“跳躍因子”成為主導，所以說，為什么細節搭配決定成敗呢，就是這個原因了！

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  拋開市場因素而論，九代思域已經成為最后一輛地道的日式設計了吧？

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  透鏡的細節處理也是相當的到位。

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  三片式的Work Meister S1單品非常的經典，這是一款尺寸規格達到18*9J（ET+23）和18*10J（ET+15），配合Airlift V2氣動控制系統，整車的視覺效果可謂“騷得有理”啊！

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  盡管載入車廠史冊的不光榮榜，但九代思域確實在低趴潮流中貢獻滿滿。

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  后擾流也進行了炫彩噴涂，已達到前呼后應的完整性。

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  不過，后擾流組件的樣式對于低趴玩家可有可無，當然，想激進又想低趴的玩家也許是個 不錯的選擇。

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  當今，“亮點”這一詞并不新鮮了，真正有亮點的作品真的需要花大量時間摸索的，“人無我有、人有我優”的中心思想可以觸及改裝潮流不斷進步，而不是你認可之后的“復刻”啊！