黑色惡夢(mèng) 法拉利458寬體風(fēng)格改裝賞鑒賞

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  是的，大部分車(chē)迷對(duì)眼前這款車(chē)都或多或少有所了解，發(fā)達(dá)的互聯(lián)網(wǎng)讓眾多鉚釘裸露的改裝車(chē)在正式發(fā)布之前就已呈現(xiàn)在廣大愛(ài)好者面前。也許大部分華麗的改裝車(chē)只是出現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)的頁(yè)面上，不過(guò)當(dāng)你有幸在現(xiàn)實(shí)中站在這輛車(chē)的面前時(shí)，你會(huì)深深的愛(ài)上它。

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  從車(chē)輛正面看去，充滿(mǎn)了日系街車(chē)氣質(zhì)的寬體套件在法拉利458上顯得很搭配。加寬的前后翼子板配合上法拉利原本就非常貼地的車(chē)身讓整車(chē)平添了不少的戰(zhàn)斗氣息。通過(guò)螺釘和車(chē)身連接的方式，雖然在一定程度上影響了法拉利458的平順感但是卻增加了機(jī)械的野性。

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  由于設(shè)計(jì)以及改裝理念的不同，在歐洲車(chē)上進(jìn)行日系化的改裝顯然要耗費(fèi)更多的精力，特別是面對(duì)像法拉利這樣原本就已經(jīng)設(shè)計(jì)得很精妙的超級(jí)跑車(chē)。無(wú)論是哪種風(fēng)格的改裝，寬體化的改進(jìn)對(duì)于歐系車(chē)以及日系車(chē)都是必要的同時(shí)也容易實(shí)現(xiàn)。這其中需要解決是寬體套件與鈑金整合度的問(wèn)題，從成品來(lái)看，加藤對(duì)458的改造算是相當(dāng)成功的。

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  尾部車(chē)主換裝了燒藍(lán)口尾嘴的排氣管，妖嬈的尾翼，這個(gè)角度看來(lái)，458的馬屁股也是相當(dāng)有視覺(jué)感的！

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  重新定義的前保險(xiǎn)杠和寬體套件之間同樣存在著匹配關(guān)系，為了寬體套件的安裝前保險(xiǎn)杠、翼子板等都經(jīng)過(guò)了不同程度的切割。要對(duì)一輛全新的法拉利458進(jìn)行切割并非所有人都能下得去手，不過(guò)這對(duì)于加藤來(lái)說(shuō)并不是什么大問(wèn)題。

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  從細(xì)節(jié)上來(lái)看寬體套件，為了獲得優(yōu)異的空氣動(dòng)力學(xué)性能，加藤在前輪后方留出了一定的空間來(lái)獲得優(yōu)秀的擾流效果，而且從這個(gè)角度也能觀察到458寬體套件優(yōu)秀的做工和融合度。

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  點(diǎn)燃了速度與激情，在路上盡情馳騁，黑夜中猶如夢(mèng)魘版的車(chē)身造型與那堪稱(chēng)完美的流線(xiàn)設(shè)計(jì)，再加上經(jīng)過(guò)寬體改裝后，更讓這輛法拉利458魅力四射。