再回首 最美CC示范BC HB09經典之作

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  大眾CC，早在2010年引進國內，頭上戴著“最美大眾車”光環來到人們的面前，現在，新款來了許久，但早已感受不到當年在其身上散發出來的靈動而獨特、優雅而硬朗的魅力了。不是因為本文主角的關系而“黃婆賣瓜，自賣自夸”，想想它回歸了家族的套娃設計，就知道“最美”的稱號會被改裝玩家吐槽滿地，再想想，大眾CC還是這一代最有味道啊。今天，當最美CC遇到BC Racing旗下最經典的單品，你又有機會“再回首”兩個經典事物的碰撞。

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  大眾CC先后斬獲的重量級“歐洲車身設計大獎”、“最佳設計品質獎”實至名歸，“最美”身姿的疑惑不用懷疑。同樣，大家不要忘記，這款代號為EA888的2.0T引擎配合六速DSG變速器的黃金搭配，使得它的最大功率達到200匹馬力，最大扭矩為28.5公斤米。非常好用的日常用車調教、非常美的VW身板，這些都激發了車主對美好事物再追求的可能性。

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  動感大氣的前臉設計可謂為“美”立下不少汗馬功勞，還用為更換一款好看的空力套件而煩惱么？各位就見仁見智吧，這輛CC在原廠包圍上升級CC R-line款小包圍（前唇）套件，它并沒有帶來任何突兀感，而是多了欣賞的線條美，甚至在貼上變色膜后，這一切過渡得更“渾然一體”。輪圈單品是BC Racing旗下最為經典的BC HB09鍛造輪圈、LOW低的身段并有良好操控體驗的Bilstein避震套件，一款簡約而不簡單的改裝作品呈現在各位面前，令CC質感“美”上一層樓。

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  原本這身的貼膜散發著一身騷氣，但在CC身上所呈現的視覺效果又不能茍同，我想，這套HB09單品的功勞非常大。三年前，這款單品曾經紅極一段時間，簡約的五星條幅在成熟的兩片式鍛造技術的加持下變成現實，而其深凹的創造力順應了當時的改裝潮流，單品選擇性較少的三年前，HB09是車迷權衡“性價比”前提的一大選擇，將其帶上視覺巔峰的、非Hellaflash莫屬，當然，另一撥VW玩車者用HB09作為行街之選，“兩片式、深凹”關鍵詞的領悟，使得其搭配得宜、這充分地說明HB09單品的成功。

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  鍛造材料擁有高強度以及輕量化的特點，較高的強度可以允許輪圈的設計更具獨特的個性。BC HB09輪圈采用了高標準的制作工藝，而帶出的輕量化則能換來更小的簧下質量，對提升車輛的操控性能以及動力的輸出有很大的幫助。前19*8.5J（ET35）后19*9J（ET35）搭配235/35/19輪胎，改裝預算方面，這款單品價格在同類鍛造產品的對比中還算親民。

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  BC Racing生產的鍛造輪圈以其個性的設計以及獨特的定制服務受到很多改裝車迷的認可，而鍛造鋁合金的材料也帶來了較高的性能。推出的HB09系列輪圈單品，無論在外觀設計還是在性能上也保持了其一貫以來優秀的設計風格。另外，BC還提供滿足個性需求的定制服務，可根據需求定制Offset以及各種5孔PCD尺寸，而輪圈的大小則涵蓋了18-22寸，能滿足各種需求。

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  制動方面，升級了ENDLESS系列的制動卡鉗，其中卡鉗本體為對向6活塞結構，三對活塞的直徑分別是27mm/32mm/38mm，等效總制動面積相當于直徑56.5mm的單顆活塞，6顆不等直徑的活塞，令剎車力更為漸進，等待最大的活塞全力介入。其腳感備受頂級玩家推崇，尤其是喜歡制動腳感敏感而霸氣的玩家，對于Endless的性能是相當認可。如果你認知深刻，那么一定明白“與飛度整車價格不分上下”的ENDLESS制動套件并非浪得虛名。