重走青春路 低趴馬自達(dá)6改裝鑒賞

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  我不知道現(xiàn)今年輕一代的玩車人是怎么看待馬自達(dá)6這款車的，不符合時代潮流了？不過，在早一批的玩車人眼中，他們無一不對馬自達(dá)6充滿了感情，不管他們現(xiàn)在開著什么樣價位的車，或是有著別樣的玩車風(fēng)格，只要他們經(jīng)歷過中國汽車改裝發(fā)展的初期，一提到馬自達(dá)6他們一定會告訴你它是一臺怎樣好玩的車。

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  是的，他是一款家用轎車，很平民、很實(shí)用，更是得到消費(fèi)者的認(rèn)可。而今天這款改裝的馬自達(dá)6重走了一次青春路。漸變的白粉外衣披在身上，前唇側(cè)裙等部件的改裝，讓這款家用轎車得到了跨界的許可。那么到底這輛馬自達(dá)6會讓你有什么感觸呢？廢話不說了，讓我們看看便知曉。

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  從外觀乍一看漸變的白粉，外加低趴的行走姿態(tài)就讓它奪得了無數(shù)的回頭禮，無論是前唇、側(cè)裙、還是后擾流。輪轂的改裝讓它頗具運(yùn)動感，雖然說不上非常唬人，但是如此的改裝還是讓不少人伸出了大拇指！

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  在提升車輛的制動性能方面，那改裝整套制動系統(tǒng)就是指定動作，這套來自臺產(chǎn)知名改件品牌SRQ針對馬自達(dá)6推出了對向六活塞制動卡鉗，這款卡鉗采用了鍛造鋁合金打造，強(qiáng)度比鑄造件大，而且在多處進(jìn)行了偷輕處理，比一般非鍛造制動卡鉗要輕，降低簧下質(zhì)量，在一定程度上提升操控性能。

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  高橋涼介的RX-7(FC-3S)、大宮智史的MX-5都是馬自達(dá)標(biāo)榜運(yùn)動操控旗號下的真實(shí)縮影，早幾年前，馬自達(dá)6登陸國內(nèi)市場，憑借其超前外觀設(shè)計(jì)理念及出色的懸掛配置贏得一票玩家的信任，它還被譽(yù)為”日系寶馬”。

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  "一趴遮百丑"對視覺玩家可說是至理名言，對于原廠還不算丑的馬自達(dá)6來說，這樣一趴就趴了震撼、趴出了人生的精彩。是一款低趴風(fēng)格的成功案例。

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  不得不說，從十余年前的審美觀來看，這款老馬6的外型設(shè)計(jì)明顯是超前的，至少直到十余年后的現(xiàn)在，也很難讓人相信這是一款上上代的馬6老車。

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  如今改裝車友對于輪圈的需求越來越多，因?yàn)檩喨Ω难b十分簡單，今天主角的這雙18寸的臺產(chǎn)CV3款“跑鞋”使用了簡單的五幅設(shè)計(jì)，輪轂深凹的效果也是現(xiàn)在追逐的潮流。

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  除了外觀之外，內(nèi)飾也是不可漏掉的改裝項(xiàng)目，精心打造才是重點(diǎn)，來突顯個人風(fēng)格，讓人一進(jìn)入車輛就能產(chǎn)生驚訝。

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  打開后備廂更是別有洞天，但基本已經(jīng)失去了儲物的功能，全部被音響給占滿了，炫目的LED燈組與JBL音響系統(tǒng)完美配合，這樣的酷炫，小伙伴們想進(jìn)去坐一坐，聽聽音樂嗎？

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  國內(nèi)玩HF風(fēng)格的玩家都很推崇氣動避震套件，一來不用媽媽擔(dān)心底盤磕著碰著、二來自己看著愛車”吱”一聲LOW低的過程真是很陶醉。不用問我為什么，當(dāng)看到這款馬自達(dá)6的姿態(tài)時，你肯定有話想說，或者是被其深深毒害而無法自拔了。

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  拍攝結(jié)束后，車主鄧先生告訴我他對改裝的認(rèn)識，他覺得改裝并不是為了改裝而改裝，只是為了享受改裝的過程，享受給你帶來的樂趣，認(rèn)真對待才會給你一個完美結(jié)局。雖然為愛車付出很多的辛苦，但當(dāng)看到它現(xiàn)在的這一刻，感覺值了……