與拓海無關的漂移夢 美規(guī)AE86改裝案例

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  AE86的名號已經快被說爛了，除了頭文字D就是藤原拓海，可見這部漫畫作品對于豐田這款卡羅拉車系的AE86影響有多大有多深遠，本次案例主角是一臺來自日本的美規(guī)版本AE86，這款車在美國是叫作卡羅拉GT。

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  黃色涂裝讓人眼前一亮，隱藏式頭燈在那個時代的日本車型中非常普遍，復古好看的同時確實也給車子帶來了生氣，但是由于空氣動力學的發(fā)展等等原因，這樣的隱藏式頭燈已經越來越難見到了。

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  其實AE86這臺車并沒有像很多車迷心中想的那么性能運動派，無論是動力還是駕駛的特性都是一般民用車家用水平，但是它的平衡性和改裝潛力會讓它一躍變成操控機器或者性能猛獸，這些都取決于車主。

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  這臺美版的AE86的行走機構中，避震器用了特別定制的筒子配以德國Eibach的運動彈簧，讓操控和駕駛特性都有很好的提升。從外觀上看，運動彈簧會使車身高度降低，讓外觀更激進更運動。

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  暗金色的輪轂是來自日本三大輪轂品牌的RAYS，這款輪轂的顏色是為了匹配車身進行的噴涂處理，這種顏色一般在日系性能車上面很多見，比如斯巴魯就很愛用金色的輪轂，這種暗金色也有的地方會稱作熗色。

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  15寸的Volk Racing TE37v是RAYS旗下非常經典的產品，是一款明星產品，雖然15寸的大小并不算大，但是配以AE86的車身卻非常協(xié)調，而且合適的數(shù)據可以達到足夠優(yōu)秀的效果。

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  Nardi方向盤是經典的三幅設計，簡潔的同時增加了手感，而且做到了盡可能的輕量化，手剎的頭部換成了一個紅色并且按鈕比較大的產品，整體內飾的設計還是很有年代感的。

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  BRIDE賽車座椅就能看出這輛車的性能趨向，連后排座椅也是全部換成了BRIDE的產品，前排提升了包裹性的同時也兼顧了后排的乘坐，因為前排并沒有使用4點式安全帶。

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  發(fā)動機收拾的特別完整特別干凈，簡直就像是藝術品，讓人不忍心去用手觸摸，這臺4AGE也是豐田的一代名機了，改裝了SR活塞，曲軸和AE111缸墊以及TRD的凸輪軸。Keihin的FCR41的化油器讓每個缸進氣更流暢，并且互不干擾。

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  鈦合金等長的排氣歧管設計真是美到了極致，AE86所能帶給你的并不是高貴，豪華或者舒適，那無與倫比的可玩性和你玩味其中的熱情才是最重要的。