鋼炮進(jìn)化論 高爾夫GTI改裝案例

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  有人說大眾只生產(chǎn)過一種車他就是GOLF高爾夫，其他的車型都是有它衍生而來的，不管這個(gè)說法對不對，但是我們不能掩飾他的確是大眾最經(jīng)典的車型之一，它的定位是普通家用車，為了不使自己骨子里原本就非常運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)顯得過于平庸，彰顯動(dòng)力性與操控性的版本GTI應(yīng)運(yùn)而生。

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  作為全世界最成功的車型之一，高爾夫在全球擁有超過2600萬用戶，強(qiáng)勁的動(dòng)力、良好的操控性、動(dòng)感時(shí)尚的外型和德國人精細(xì)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖龉な瞧涑晒Φ拿卦E。今天小編就和廣大車迷們一同鑒賞由300+MOTORSPORT 操刀改裝升級版GTI.

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  黑色蜂窩狀的進(jìn)氣格柵搭配上獨(dú)有的兩條紅色的裝飾條顯得格外的氣派，GTI是他的文化圖騰，飽含著讓人熱血沸騰的力量，這就是GTI獨(dú)有的面孔。

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  要說RAYS最經(jīng)典的莫過于有著RAYS三劍客的TE37。相信許多車迷都會(huì)對TE37這個(gè)款式耳熟能詳了，畢竟其曾被稱為全球最輕的單體式鍛造輪圈，而且多年來一直沒有退出過市場，只是不斷地加入新的顏色，開拓更廣泛的使用車型。

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  GTI原廠就搭載了一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率146KW，最大扭矩289N.m,0-100公里6秒多的車來說已經(jīng)很給力了，但是這臺編號為EA888的發(fā)動(dòng)機(jī)的升級潛力巨大，為了有更出色的動(dòng)力表現(xiàn)升級它我想是每個(gè)速度發(fā)燒友必做的事。

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  相比外觀，高爾夫6GTI在內(nèi)飾上依然是稍顯保守，維持了德系車一貫的低調(diào)與典雅。但相比老款有了在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上的更多改良。方向盤底部GTI的標(biāo)示，時(shí)時(shí)刻刻告訴你我可是一臺小鋼炮。

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  眾所周知英國Forge品牌以其優(yōu)異品質(zhì)和獨(dú)特的產(chǎn)品設(shè)計(jì) 在國內(nèi)乃至全球德系改裝配件中占有一席之地，但也正因?yàn)槿绱藝鴥?nèi)出現(xiàn)了不少仿制品，其實(shí)我個(gè)人也并不反感“自己動(dòng)手 豐衣足食”的做法，但是當(dāng)我充分的了解了品牌貨之后，我的想法改變了，那么我們就來看看 正版的Forge。

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  Forge進(jìn)氣以最為合適的位置安裝在車輛上，大幅度提升吸氣量，前粗厚細(xì)的設(shè)計(jì)為引擎在發(fā)力時(shí)提供更多的儲存空氣，軟連接的方式避免了車輛在顛簸路面時(shí)對管路的損傷，此外確保充分的燃燒效率去獲得最佳的性能發(fā)揮！

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  Forge的這款高壓管可大幅減少管路在增壓過程中的收縮膨脹避免壓力損失在管路系統(tǒng)中，加粗的管徑可增強(qiáng)氣流通暢性，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的相應(yīng)速度，也可承受更大壓力，管壁更為光滑，顏色有木有很鮮艷。

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  Forge的這款機(jī)油透氣壺作用在于收集曲軸箱內(nèi)的機(jī)油蒸汽，從而減少二次進(jìn)氣時(shí)進(jìn)入進(jìn)氣歧管的蒸汽量，便意味著減少了帶有積炭成分的氣體再次進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒，可以提高燃燒效率并保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。